原来打算买的是330Li（必须顾及一下家人感受），无奈18年中，330已经停产了，个人也不怎么接受得了二手车，就退而求其次，买了现在的F35，除了acc，其他都是满配状态了。（当时的价格简直让人无法拒绝）
修长的车头
贴了珍珠白的车膜，夜晚尤其好看
carplay也刷了，但那时候没有全屏，也不想再折腾
改装过程
其实心里早已有了确认的想法，就是一阶330的数据。然后就在论坛各种逛，渐渐的，就变得清晰起来了，然后，就付诸实践吧！
B48低功率的活塞大家也是喜闻乐见了，我改装就是尽量在动力向330靠拢的时候减少发动机的负担。
B48低功率的活塞大家也是喜闻乐见了，我改装就是尽量在动力向330靠拢的时候减少发动机的负担。
st的铝合金涡轮管，简单的粗
还有进气管
76mm的中段，原厂尾段
大的中冷（其实不是中冷，大家也是知道的）
st的超级100钼头段
火花塞也要更换了，间距调成0.6
原厂27000km的火花塞，状态很好，可能平时车子工况好的原因。
mannol的机油安排上
这个才是重头戏：LDS限滑差速器！就算不改动力也是全力推荐升级的项目，谁用谁知道！
原装壳体+里面的新差速器
这是在现场看到的被操爆的lsd，由于320的差速器是小号的，原车主改了至少2阶动力然后热熔胎下赛道，抓地力太好了，小小的lsd当然承受不住….
改完硬件，就上马力机刷刷刷
95油，1.2bar，很保守了….
当时台风要来的闷热天气下的数据
快乐表，但弄太高了……应该匹配330的才对
指针到240hp多一点，400Nm就打住了…..
指针到240hp多一点，400Nm就打住了…..
好像什么都没发生过….
还是什么也看不到
没丝丝改变
我这个属于闷骚型的改装，外观除了之前买的mp前唇尾翼，都没有再摆弄了。刹车？不下赛道绝对够用了，再下一步就是换ps4，这个才是最重要的！
基本上，这套东西加个水喷就是二阶的硬件了，但点到即止吧，完成了200hp的小心愿就好了。说说改后的变化：
1.先不说动力，空调真的变凉快了！空调真的变凉快了！空调真的变凉快了！
2.由于头段还有中段变了，冷车启动时声音…有点难受，需要过个20秒等怠速下来，或者含着油门直接开走，就跟原车差不多了。（尾段我还是用的原厂），至于共振，目前还没有察觉，希望不要有吧……味道特地闻了，也就比原车大一点，完全可以让大家接受。过段时间再观察一下，看看会不会味道大。
3.动力响应：在市区开跟刷前没什么两样，但只要到了中高转速区域，那是一个充沛！封闭道路实测，以前全油门提速就缺那么点意思了，现在2/3油门就可以轻松达到，动力还源源不断….当然在道路上不可能开这个速度，就是超车时有了这个底气，很重要！0-100有机会再测一下，希望能跑个6.5….
4.LSD绝对是后驱神器！虽然我不会漂移，但我会切线呀，我会劈弯啊！这是完全不同的感觉！原车做这些动作时虽然也很敏捷，但车尾总感觉慢那么一点，现在能跟上车头的动作了，一切都那么丝滑！劈弯时出弯的速度更快了！这个部件就算不改动力也绝对推荐改装！谁用谁知道！
5.至于进排气温度，涡轮状况，等我的lufi表到了再看看吧……
1.先不说动力，空调真的变凉快了！空调真的变凉快了！空调真的变凉快了！
2.由于头段还有中段变了，冷车启动时声音…有点难受，需要过个20秒等怠速下来，或者含着油门直接开走，就跟原车差不多了。（尾段我还是用的原厂），至于共振，目前还没有察觉，希望不要有吧……味道特地闻了，也就比原车大一点，完全可以让大家接受。过段时间再观察一下，看看会不会味道大。
3.动力响应：在市区开跟刷前没什么两样，但只要到了中高转速区域，那是一个充沛！封闭道路实测，以前全油门提速就缺那么点意思了，现在2/3油门就可以轻松达到，动力还源源不断….当然在道路上不可能开这个速度，就是超车时有了这个底气，很重要！0-100有机会再测一下，希望能跑个6.5….
4.LSD绝对是后驱神器！虽然我不会漂移，但我会切线呀，我会劈弯啊！这是完全不同的感觉！原车做这些动作时虽然也很敏捷，但车尾总感觉慢那么一点，现在能跟上车头的动作了，一切都那么丝滑！劈弯时出弯的速度更快了！这个部件就算不改动力也绝对推荐改装！谁用谁知道！
5.至于进排气温度，涡轮状况，等我的lufi表到了再看看吧……
总结升级清单
1.BMS风格
2.ST大中冷
3.ST铝合金涡轮管
4.ST铝合金进气管
5.ST超级100钼头段
6.定制76mm中段
7.NGK95248火花塞
8.ST LSD限滑差速器本体
9.TMC一阶程序
2.ST大中冷
3.ST铝合金涡轮管
4.ST铝合金进气管
5.ST超级100钼头段
6.定制76mm中段
7.NGK95248火花塞
8.ST LSD限滑差速器本体
9.TMC一阶程序
【内容来源于汽车之家论坛】