这辆黑色思域的改装继续进行，这次改装的项目主要是发动机的油冷系统，顺便把油温油压表升级了，还有强化的一个进气管。
思域1.5T这个机器刷过动力后，最大问题就是发动机高温。冷却不仅仅只是在发动机水温上，润滑系统散热问题也是需要被重视的。如果平时驾驶完全不会有任何问题。但是假如你开他去赛道，用不到3圈油温飙升至120以上。所以一款适合的油冷必不可少
Cusco机油油冷，他是把滤芯修改了安装位置。因为思域发动机的机油滤芯特殊位置，导致安装油饼后再加上滤芯的高度就容易拖底，撞破滤芯器。机油就会喷射出来，发动机失去润滑。
SNOW TECH进气强化管
CUSCO LSD油更换，上次因为更换了限滑差速器行驶3000公里了，磨合期后需要早点更换掉，里面会有一些金属粉末。
安装油冷是一个细致的工作，需要考虑到每一处细节。不然一旦出现漏油情况，发动机将造成不可逆的伤害。
安装过程中每个管子和螺丝都需合理对照说明书，特别是油管的走位不能有异常的弯折和挤压情况。
CUSCO 油冷的油饼底座物流有安装油温油压传感器的位置，十分合理，直接无缝衔接DEFI仪表。
油管限位扣，设计的很不错。
安装工作做完以后，需要添加近一升的机油量。（建议最好在更换机油时候一起安装）这个时候并不着急安装前杠，而是对车头进行清洁处理，再发动机车子运转至正常工作温度。再对油冷系统进行检查，是否有渗漏情况。
蓝色的是导风板，为了更好的对油冷散热。
在一切确认无误后，再把前杠安装固定。
特别是接头位置需要重点检查。
特别是接头位置需要重点检查。
在有可能磨损的部位，包裹上保护带避免磨破油管。
原车机油滤芯位置直接通过管子接到左前水箱框架侧。
黑色的就是金属的粉末
这个东西相信很多JDM玩家都很了解，一个是拧在油底壳上的放油螺丝，主要是吸附机油中的金属粉末。减少金属瓦片的磨损。另外一个是变速箱放油螺丝。
变速箱放油螺丝
机油放油螺丝
通过对发动机油温油压的检测，可以清楚的选择是否全力驾驶，还是进行散热圈。
图片
图片
油温 油压表 Defi N2红色
果然是表中皇后，质感无敌
果然是表中皇后，质感无敌
想不想米奇老鼠的耳朵
仪表安装支架，是国产复刻的greddy款。合位度非常好，但是表面的处理还是需要提升不少。
【内容来源于汽车之家论坛】