时间如白驹过隙一般，总觉得提车的时间还没有很久，但转眼的功夫就已经跑了5000多公里。今天去店里给汉EV做了首保，记录了一下这次保养的过程，也顺便聊聊关于这辆车5000多公里的使用感受。
5000公里不算长，但足够我对于一辆车有一个深入的了解和体验。提车后的这段时间，用车场景基本都是上下班代步，偶尔出去玩玩，大概有一大半的里程是在市区里跑出来的，也上过两次高速，跑过二三百公里的小长途，汉EV给我的感觉一直都是非常靠谱。
因为3.9秒的百公里加速才选择了顶配四驱高性能版，不得不说这个动力水平已经远远不止够用那么简单，双电机四驱又很扎实稳定，再加上各种驾驶辅助系统，总体来说没什么驾驭难度。
我还简单算了一下这5000多公里的充电费用，一共也才几百块钱的样子，真心是比大排量还猛的动力，比小排量还省的开销。
其实我一直都挺好奇纯电动车是怎么保养的，所以这次首保我决定亲自来车间看看。师傅把车子停到工位上，打开了前机舱盖，铺好了防护垫，紧接着就开始做一系列的检查。
打开机舱盖的盖板，能看到藏在里面的高压包和电机等等。师傅对机舱里的部分和底盘都做了一番很详细的检查，包括轮胎、油液等等，非常仔细。
检查完之后就是VDS扫描和程序更新，用电脑接到车上更新了一些程序，大概十几分钟就更新完了，原来电动车的保养这么简单方便。
更新完检查一下车里各种电子系统的状态，DiLink大屏、液晶仪表还有氛围灯等等，一切正常。
环绕了整个中控台和车门的彩色氛围灯很酷炫，晚上坐在车里听首嗨曲会有蹦迪的感觉。
前后排的座椅通风、电动调节包括后排的独立空调等等都很齐全，汉EV总是能给到最舒适的享受。
很快，整个保养的过程就全部结束了，因为汉EV首任车主能享受到3年6次的免费常规保养，所以不光这次首保是免费的，后续还有5次基础保养也是免费的，而且就算自费，基础保养的费用也只有一百多块钱，不得不说在这方面比起燃油车可真的是省心又省钱。
首保结束，心满意足，短短5000公里，汉EV的表现没有让我失望，而在未来的日子里，还有更多个5000公里在等待着我们一起走过。
【内容来源于汽车之家论坛】