下面拍的图片换刹车油、刹车片、保养导向销。顺带着离合器油也换换，和刹车油共用油壶的。一个人动手，一个人拍照，再加上也不熟练，还想着弄得细致一点，算时间得一大天了。一个人换刹车油，全程不用踩刹车踏板，手动真空泵操作，后轮抽油比较慢，前轮抽油很快，离合器油也是一样的，就是手比较累，本来应该分开弄得，一想反正也拆了，就一块弄吧，弄完腰疼了两天。
刹车油买的原厂的，刹车片是天合品牌的，导向销润滑油也是买的专用的，还有消音膏、轮毂防咬死铜膏，新车第二年时候保养导向销买的。天合刹车片尺寸和原厂一样，就是摩擦材料比原车刹车片的摩擦材料窄约1毫米。
先抽刹车油壶的油，手动真空泵油杯是120毫升的，刹车油壶约里面200毫升，这是抽的第一杯油，应为没搅和，所以颜色没变。
搅合一下，看油壶底部多黑
搅合完了抽出来第2杯油的颜色。
这是右后轮抽的第一杯油颜色，维修手册顺序是右后、左前、左后、右前
手动真空泵接在放气螺钉上面，放气螺钉是M8螺栓，维修手册没看到扭矩，参考别的车型大约8牛多，我是做的记号。
M8梅花扳手就可以了
后轮卡钳只需要拆下面导向销固定螺栓就能拿下来，上部导向销是在防尘套内部的。当然还得拆手刹拉线
M12梅花扳手拆下部导向销固定螺栓。也是做好记号，回装好参考。
后减震漏油了，也不知道啥时候漏的，左后减震漏油很轻微，已经买了减震芯了，有时间换了他。
换新刹车片，必须把刹车分泵活塞顶回去，后轮刹车分泵，参考V3车友帖子，顺时针就能转回去，没有专用工具，尖嘴钳上场，但是有一个问题，拧活塞，防尘套也跟着转，防尘套外圈是不转的，这就造成防尘套扭曲了，幸好防尘套和活塞不是完全卡死的，就这样顺时针拧一点，在逆时针拧一点，在捋顺捋顺防尘套，所以就特别慢，这都是没想到的
下部导向销，两边是防尘套。固定螺栓中间穿过固定在卡钳架上
下部导向销拿下来，擦干净，抹上导向销油
上部导向销插在这个孔里
白色是消音膏，印象里不这么稀啊，难道时间长了
另一面抹在了活塞上
新旧刹车片厚度对比，右后刹车片里面磨损到2毫米极限了，其他刹车片大约还剩3毫米。目前快9万公里了，第一次换刹车片。18年就买好了刹车片备着。
前刹车片上部导向销，有一圈黑色不知道是不是塑料套子
下部导向销没有黑色套子
换完刹车油、离合器油、刹车片、刹车感觉灵敏度有所提高，离合器也感觉轻了。刹车片说明前240公里避免急刹车。
【内容来源于汽车之家论坛】