今天就不多废话了，恰巧遇到我的大白提示要更换刹车油，4S提示要更换冷却液，更巧的是我亲爱的烂菊花销售送了我1K的保养卷，不用白不用，就聊聊这俩东西的更换建议和流程，顺带聊聊B48发动机冷却液管道爆裂导致冷却液漏完直接趴窝的事情。
我以为，这玩意儿是换冷却液的机器，毕竟收了我300工时费，结果，这玩意儿是换制动液的。
8跑了000公里的机油也是可乐色的。。。
确实看着油浪浪的
最美原厂轮毂，不接受反驳！！！毕竟20款以后就简配了，哈哈。
好大一瓶冷却液，拍下来记录下型号，技师跟我说，久了不换会因为发动机的温度忽冷忽热导致腐蚀性加剧，伤害冷却系统，我感觉这跟我学的化学方式有所违背呀。
扭过头再拍一张
现在机油都不是5.5瓶了。是一瓶大的加半瓶小的了
5升的乖乖
好吧制动液只需要1L 还是拍下来记录下型号
这次更换的全家福，旁边还送了瓶燃油添加剂。
这就是更换制动液的盒子了，宝马你这接口接线让我很抓狂呀
就在发动机舱的右上角，掀开盖子就是。
拿出刚才那个机器，加压用的，盖在盖子上
然后每个卡钳那有个管子，接到水壶里，我一开始以为是师傅的茶壶，正想说这茶壶都包浆了，不好意思不好意思。。。。。
大概接在这个位置。
来个特写。这还能看到下摆臂有打孔减重的设计
制动液居然这么干净。。。
好了。师傅开始跟我说冷却液回水管的事情了，指的那根就是混合编织物的5系的回水管。
而三系爆的这跟的材质和上面你这根类似 但五系这跟不是回水管，就不是水管，所以没有裂开的风险，因为这个材质的回水管的接头处，是爆裂的主要地点。
开始拧开冷却液盖子
机油格换个新的
倒倒倒倒
好大一瓶
别看了 这俩都是冷却液壶，现款525和3系低功率的发动机，就简配了左边这个小的壶，彻底断绝了你们想刷系统来增加动力的想法。
【内容来源于汽车之家论坛】