飞度音响大升级全过程分享!_车服务_汽车之家

飞度音响大升级全过程分享!

广州车友08649962021-11-08 12:10 举报/纠错

不知道什么时候开始被我要买飞度,我卖kg5……给我留下飞度的深刻印象,知道同级别里提速快省油空间大等优点,所以考虑买车对比过高尔夫R-Line(销售太牛逼放弃)也喜欢过两箱马自达3(老款4速变速箱太落后)放弃,几波辗转还是飞度经济实惠,用车整体还行提速、油耗和后排空间一直比较满意。但是音响和隔音真的弱鸡,提车上牌路上体验高速噪音和音响真的买发动机送车不假。

上牌回来全车拆散升级隔音和喇叭,隔音整台只要能想得到的地方都做了(车门、地盘、尾箱、车轮叶子板、防火墙、顶棚、U型槽、引擎盖。详细略过,整体还是非常满意、最最最满意是顶棚这个强烈推荐下雨天不会像以前噔噔噔的声音听起来很烦躁跑高速120的速度关了音响静得感觉不是开车,太赞了效果,市区偶尔大脚油发动机的声音还是有点,但之前炱速哒哒哒在车内明显完全隔绝。
这个角度看上去真的简配很严重了

顶棚拆开的样子

尾箱一点止震也没有

车门防水膜撕开的飞度车门

方向盘下面的细牌
防火墙第二层棉 第一层是止震板 这是以前的方案 现在可能有更好的了

安排到位了

时间长很多图找不到了 将就看哈
音响是条不归路 一次次升级改造 也是最有意思的环节 有过一段疯狂的时间不是改装就是等配件 为此还和家人吵过女朋友闹分手,前前后后加起来改造价值超过20W,有总结了很多。从主机用原车到情怀麦景图卡带CD机 日本歌乐D2 索尼大法GS9(到目前为止我还是认为它是汽车数播王者 最新阿尔派28.8W的F1没试过 不作对比)国产歌航也玩过一段时间 性价比还行 主机一共用过四五台 。DSP从美国骇客 意大利欧迪臣bit one到德国喜力士 最贵的意大利欧迪臣bit one hd一万九千多也上了 。功放无数国产到进口 AB类到A类 石机胆机也尝试过 各有千秋 唯独不玩D类功放(低音功放除外)贵的麦景图和德国零点小黄金等。低音炮基本美国捷力全系用过 单双炮各有体验。发电机 负极回流和周边配件小到插头端子古河 WBT等知名产品全试过 音频线 喇叭线也无数了

第一对喇叭 丹拿40周年纪念版 原车主机原因发货不到 印象中没用多久拆了

原来喇叭位的样子

第一个门板磨具 现在还是感觉很好看 手工666

没想好包什么颜色 装上去感觉还可以 起码不会黑不溜秋
准确这是发烧的开始  门板各种加固加厚5.0mm隔音 例外铝条加了不少

新加坡大师的调教的纯甲类功放 
一台功放把后座地下塞满
低音捷力W3

后来转让给朋友凯美瑞 真的很长

丹拿242装好了 不管什么时候都把好看放在第一位
因为平时只有自己用车 所有不用担心会踢到喇叭

上面也包了 没两天撕掉太难看了

身边朋友建议上三分频
又把242拆下来
看来看去选了国产丹拿372
每一个星期又拆了装回242 感觉三分频太挡视线 开车不习惯
传说的绅士宝西瓜皮 
 爱了整吧
朋友话说装上去什么时候都是自己的

之前242是6.5寸的中低音 
西瓜皮7寸又要倒模 
准确来说已经是第四回倒模门板了
因为之前372为了声场更好有做过顷角度
还算满意 喇叭太大确实难装 但是这个中低频真的很爽
相对又比丹拿242好推 

丹拿适合听老歌和古典 交响,流行曲还是绅士宝吧
柔和细腻易推

还行 

小刚学长那句话 
拥有过就好
不会跟我太久
忘了是第几次升级 对比价格这是最最动人的 
绅士宝入门级三分频
还没包皮装上去试一下

很好的角度又不档视线 强迫症的我为了给中音一个密闭大空间和上张图片已经是第二对A柱了
事故现场

事故现场

C柱后门都开不了

后轮卡死状态

后排座椅右边直接撞开

对方车牌都在我屁股上
接下来等待保险公司最终结果

最后祝大家出入平安 工作顺利

【内容来源于汽车之家论坛】