，终于放下一条心继续与宝宝风雨同舟了。虽然过程有些恼人，却也欣慰！
可是，随后却又发现方向机有点异响
，没办法遂又折腾咯，下面给给大家汇报汇报！
首先续保交强，检测站有保险公司服务点，950交强加300车船税，本来以为可以享受到650的优惠力度的，谁知道被告知过户不享受优惠，推回起始，好吧，为了宝宝年检我忍，多加三百掏上
来到检测线入口处，拍了一张，其实检测站跟我们公司之隔一墙，而且同属一家，都是一个集团旗下。。。
这里我又要发下牢骚啦
本来都是集团一家，昨天拖了检测站一个负责人照顾点(因为担心宝宝尾气不过，你懂的)，回复OK，明天把车车开过去就行，昨天我贴里也提到了，。可是，可是，可是，今天我一开过去，告知我现在风头正紧，这事不好办。我问该如何解决，最后告诉我解决办法，车子放在那里就好，我回去上班，他找人给我弄好，需要500大洋。纳尼？500大洋？我是穷小伙啊
唉，没办法，谁叫咱心里虚勒，好吧，大洋恭敬送上，回去上班。
虽然又被剥削500大洋，不过办事效率还好，刚回去个把钟就来电告知可以取车领标志了。好的，一分钟跑过去拿了结果去大厅领取标志，结果，
又令我抓狂的事情又来了
领取标志的过程中，工作人员告诉我车子有违章未消除。纳尼，违章？不可能呀，之前网上查了，就一违章停车，去年十月接车给朋友，朋友违的呀，之后我自己开就从未有过啊！不解。不过没办法呀，既然有违章那就得去消呗。来到消除违章处，仔细一查询，结果是未消除违章为违停，时间为去年十月，总共一起违章，未处理一起。当时我就想不可能的啊，去年朋友违章之后告诉我了，我跟他一起立马就去消除违章了，扣了三分，罚款200。怎么又成了未处理？再三询问无果，得到回复查询到就是违章未消除，到底消不消除吧(意思就是爱消不消，不消赶紧走)。好吧，我又忍，谁叫咱要那俩标志呢！忍痛又交上罚款200大洋，不扣分。唉，我可怜的小钱包啊！消完违章，去上传资料审核完毕，只待结果一出，就可以拿行驶证副本以及合格证了。谁知道，波折又起，苦等结果半小时后被告知副本今天出不来了他们要下班了，得五一过后再去取。汗，没想到结局竟然是这样？忍不住了，请允许我报个粗，去你的！！！(当然只是在心里默默问候了一下咯)好吧，果断闪人，等他们五一假后再去拿最后结果。不知不觉十一点多了，可更换球头作业还没开始写，想明天写又觉得手机修改续贴太麻烦。还是继续写吧，尽管忙了一天累死了，写完赶紧睡，嘿嘿！接下来是更换方向机横拉杆作业~~~~~
因为检测过后开车车回去感觉有点不对劲，果断上举升机查看。这里，我又要吐槽了，检查过程中我发现右后轮处于手刹状态，而左后正常(没拉手刹)，经检查，确定为右后手刹分泵损坏。后来了解到是检测站在检测过程拉坏的，让我鄙视他们一下，啊啊啊啊我自己在检测之前调紧了手刹，最多拉三格就很紧拉不动了，谁知道人家工作人员把手刹拉了五格甚至更多。这？太暴力了，结果就是检测过了，分泵坏了，心疼
经过询问，更换分泵要500+，好吧，我的小钱包已经空虚，就先不管吧，反正还有一边手刹可用先用着吧。于是检查异响，发现异响原因是左方向拉杆内球头磨损间隙过大，因为换过知道价格不贵果断打电话叫送配件过来，动手开拆，先下轮胎
看到拉杆，先松拉杆固定螺丝，22号扳手，接着拧开拉杆与外球头，13号扳手，此处忘了拍照，抱歉
拆开拉杆，接下来拆外球头，首先拆如图的螺丝，我用拆轮胎的十字架拆的，忘了具体是19号还是21号的螺丝了，抱歉
螺丝拆到最后与螺杆丝纹平齐或稍多旋转几周停止(目的是为了保护螺杆丝纹不被敲坏)，用锤子向上敲螺母，敲松外球头，取下
接下来用一字螺丝刀撬开防尘套前后两个卡环
拉开防尘套，见到内球头，用扳手拧固定螺母，如图。34号扳手或大号活动扳手
由此，取下来之后，把如图所示螺丝以及防尘套取下，
把取下的螺丝及防尘套 装在新件上，注意先上防尘套再上螺丝，把螺丝旋转至与旧件螺丝旋转位置差不多即可
之后装件上车，先装内球头，
再把外球头拧在新件上，最后把外球头螺丝固定，就是我用十字架拧的那个螺丝。调节螺丝先不拧紧，就是22号扳手那个，以备调节
固定防尘套前后两个口子，因为卡子老旧，不好装上去，我选择用小铁丝扎紧，然后装上轮胎，上紧轮胎最后一步，调节！因为此步骤要两人合作故未拍照，我就文字说说吧。在左右轮胎某处各做一个记号，自己记得就行，把记号处同时旋转至靠近车门一方，两记号处于水平状态。选择某一轮胎胎纹直纹路(一般三条纹路任选一条，自己记得就行)用卷尺量这条纹路到另外一胎的某一纹路，还是自己记得就好，记录两纹路距离数值，然后把两轮胎记号旋转至保险杠前沿位置，用同样方法测量同样两条纹路的距离记录。下面2图片为后期补上的，测的是老款天籁。
然后对比两数值，一般误差在0-1属正常.---这里要注意的是误差是针对后距说的，而前距必须小于或等于后距，当然两距误差0为最佳。若数值不同，则进行调节，前数值大于后，则把拉杆沿车门方向旋转(13号扳手那个)，使拉杆变长后数值变大达到平衡，若后数值大于前则相反方向调节。然后同样方法再次测量前后数值，两数值相当即可，然后扭紧调节固定螺丝(22号扳手那个)，则OK了，完工。更换外球头则省略拆防尘套以及后面的，直接拧开拉杆与固定螺丝，取下换新，然后调节就行！
过程中发现前面左右轮胎均有损伤，又是一阵心疼。不过银子已无，所以，赞不处理，唉，心酸！
看到这里的朋友，恭喜你，你的耐心值已经爆表！请原谅我文笔不好废话多，多多包涵。。。
最后爆一张女友艺术照结束这将近三个半小时的手机码字吧，请大家勿喷哈
好累，洗洗睡了，各位，晚安！唉，发表失败一次了，又折腾半天，现在一点半了，再试次睡了，揪心。。。。
【内容来源于汽车之家论坛】