带我的宝马5系去更换火花塞及变速箱油！_车服务

一晃车已经三年了，总里程7万了，谈谈感想，先谈油耗，省油，真的省油，我高速多，平均油耗6升，再谈宝马漏油，烧机油情况，在B48发动机上至今没有发现，我是12000公里换机油，有一次跑了13000多才换，机油看着也挺好，我使用的是0W30的，更换了空调面板，裂缝，说是通病，马上出保了换了吧，还有就是吃胎，胎噪大，真的大

换了两条后轮，4S店更换的，搞活动3000两条轮胎送保养和四轮定位，右后轮吃胎严重，定位后是右后轮的问题，调整了，跑跑看看吧，顺便说声原车倍耐力P7轮胎也就使用7万公里吧，现在两个前轮也不好了，磨损严重，跑起来就像轮轴承坏了嗡嗡的吵得让你怀疑人生，变速箱油都说是十万更换，采埃孚厂家要求4-6万更换，我感觉7万换差不多

多方打听都建议重力换，于是开始多方面打听采埃孚8速变速箱油，呵呵，功夫不负有心人，这里要感谢论坛里的车友给我提供了采埃孚售后，相当便宜的批发价格弄到了手，又找了个靠谱的修理厂200元工时，给换了，换下的油看着还挺清，但是变速箱油底壳上有铁销，油泥，看来爱车更换是对的，重力换油下次13万公里再换，每次更换油底壳必须要换的

还买了采埃孚的后差速器油DT，抽空自己更换，需要抽出来，没有放油孔，总共花了1***，再说说火花塞，上次是4万更换的火花塞，使用的是NGK94201，拆下后发现有一个火花塞间隙大了点，这次跑了3万，换了吧，咨询好几个修车师傅，都建议3万公里更换，听人劝吃饱饭，自己动手更换，这次更换冠军的，是20年双十一在某东上购买的，通过3万公里实测，NGK火花塞使用绝对没问题

没有那么夸张费油什么的，(刚换上油耗是增加了，跑跑油耗就降下来了）放心使用，不过经过两次火花塞实测，3万公里换最合理，请不要喷我，不要说我钱多烧滴，我很爱惜车，我需要给爱车保持最好的状态，这次更换的冠军OE245，换上后油耗明显增大，比上次更换NGK后要大得多，大约百公里多耗油1升多，我行驶了1千多公里，油耗逐步下降，看来换上新火花塞需要适应一下，我建议原来是用什么牌子的火花塞，就用什么牌子的，我的情况应该跟更换了品牌有关系，不多说了，上图