准备工具如下：一切以低成本为准，22的氧传感器套筒，21的套筒（两边磨平需要用活口扳手配合拧），T45的梅花扳手或H7的，货车绑紧器（压缩弹簧用）
老捷达的前减震结构，上下共计4个螺丝不需要动其他部件！
拆下顶碗螺丝，需要用梅花扳手固定住减震芯相向用力
松掉这两个螺丝先不要取下防止减震坠落砸坏外球笼胶套
卸下第一了螺丝后减震整体就可以取下来
用手托住减震把下面的两颗螺丝取下就可轻松取出前减震！
原车的09年
压缩弹簧
前减震顶胶的结构
压力轴承都是原车原装的
拆开压力轴承
年限长了，再一个一般保养也不做这里，黄油都没了，干磨了并有点生锈！
放大图
这是清理钢珠后的纸巾，轴承的上下碗锈迹更严重
清洁后抹上黄油
之后反向装回
附带下螺丝的具体数据
附带下螺丝的具体数据
12的螺丝
螺丝全长7厘米，刨去头和底是6厘米
螺母
看很多坛友说ABS报警灯报警，遂拍两张ABS传感器的照片，这东西很简单就是一个类似炭棒的结构接触刹车盘！一个是线束问题，一是累似炭棒的积聚的铁屑灰尘多清理一下即可！前提需要有5053线检测具体是哪个轮！
后期追加使用情况！
【内容来源于汽车之家论坛】