车老了，有一个奇怪的现象：过水泥路像新车，过柏油路震的不行，噪音特别大。老朱建议我更换轮芯轴承试试看，我想着换一个也是换，不如一块换4个，新零件太贵，寻思着拆车的火烧牌雷诺科雷傲应该也不差，就定了4个。中午德邦快递一到就带着4个轴承来到合肥君君日产开始更换。
照片上右边这个是原车的轴承，上面有着漂亮的火烧淬火蓝色圈，做工还是相当不错的，可以看到黑色的油脂已经撒了出来，这个可能和半轴里面的二硫化钼的油是一样的。我寻思着多少万公里的高速运转，这里面的油应该是甩的差不多了。拆车的科雷傲就非常好，在轮心轴承的结合处有一个橡胶密封圈。
老奇骏原车轴承，有一圈漂亮的淬火蓝，但是油脂已经甩干了。
老奇骏原车轴承，有一圈漂亮的淬火蓝，但是油脂已经甩干了。
科雷傲的拆车轴承，有一圈橡胶，在南方应该不用担心油脂被甩出来的问题。
科雷傲的拆车轴承，有一圈橡胶，在南方应该不用担心油脂被甩出来的问题。
其中我的右边前后两个轴于2020年在4S店换过，相对比较新。但是和原厂原车的一比效果立马就出来了。原车的有一圈漂亮的淬火蓝，4S店给的这个轴承（上面这个蓝色圈圈比较淡的这个）、这个蓝色做的真是有点勉强。效果可想而知，这就是为什么我需要把4S店给的这个也要换掉。
4S给的轴承，和原车轴承一比，立马见高下。
前轮的两个轴承也好不到哪去。原来一直寻思着原车的左边轮轴承没什么问题，恰恰问题最大的就是左边的这个轴承，用手转动非常费劲，油脂甩得干干净净。对比科雷傲的轴承，由于有橡胶油封的保护，装上去我想用个五六年，应该都没什么问题。
原车老奇骏轴承，用手转动非常费劲，原因是没有橡胶圈的保护，油脂早就甩干了。
用手转动甩干润滑脂的轴承，非常费劲。（上传不了视频在当前的帖子里面很很遗憾这件事情）。
拆车科雷傲的前轮轴承，擦干净灰尘以后，看见有一圈漂亮的橡胶圈。
雷诺科雷傲的拆车件，看到有一圈致密的橡胶油封。克雷奥的用料的确不错，我们转动到另一面，看到SK F三个字，SKF是当今轴承第一品牌，出自瑞典。
拆卸前轮轴承
师傅在拆装前轮轴承。
师傅在拆装前轮轴承。
这是NTN的改良型轴承，我们看到中间有一个黑色的橡胶油封。看来日产奇骏也意识到了这个漏油的问题，但是这个全新的价格我是不想买了。
【内容来源于汽车之家论坛】