十一长假，不得不说现在的导航越来越神经了，堵车倒是没遇到，逢堵必安排一波车下高速，乡下老头老太太从来没见过的奇景！浩浩荡荡一群车，狭路相逢，让本来8个小时的车程整整增加到14个小时。最离谱的是，穿城而过到了高速口堵车，又给安排原路返回！
长途跋涉前和跋涉后，一般都是需要检查甚至保养的，刚好这次长途跋涉回程后里程表显示65000多公里，上次保养是52000多公里，算算也13000多了，机油经过这次2000㎞的路程衰减的不像样子。决定做个中保养。
这次保养的耗材，机油（神油）鹏斯5w-30上次保养剩两升+两瓶0w-20混一下，一直听车友讲0w20是给新车用的，老车齿轮磨损间隙大要用40的！忽悠谁呢？又不是性能车，又不是经常跑高速！
金鸡独立，上次做底盘装甲特意做的检修坡道，从仓库里面拖出来，这个离地间隙50cm加车子本身20cm的高度，有接近70cm。
基本跟旁边的gl8引擎盖这么高了。
变速箱底部
大的放油螺丝
13000公里放出来就这个样子了！
加油口，买了个大号注射器一管管打进去，现在车子机头倾斜，可能装了，加3升都不带满的，其实车身正常状态下2升半就满出来了。
放机油螺丝，倾斜的发动机，能把螺丝孔往下摆，放的稍微干净不少。
机油，13000有点惨不忍睹了，看来下次要压缩到1万公里左右了。
机滤，一直用马勒579这个型号，所以买了个专用套筒，换机滤好用。
新机滤抹油，装车，油底螺丝拧上。
加注新油，完活。等跑一段时间，看看这混合成2.5w-25的机油效果怎么样。
【内容来源于汽车之家论坛】