小改怡情，8月份车子下线的时候，那个叫激动的，每天晚上都兴奋的睡不着，本来8月20多号就能提车了，但是因为家乡的习俗挑个好日子等到了9月8号，这20多天的等待比等车的时候更是煎熬。多图，流量党慎入～～
准备上牌的时候，看着素车也是帅气
提车的时候刚好碰到9月份4s店活动，3000元加购mp红线盘，自己在外面卖了盖板，m3大拨片带去4儿子一起安装的，原厂盘子都没摸过就下车了
，看着这歌盘子，慢慢的都是金钱的香味～～～
，看着这歌盘子，慢慢的都是金钱的香味～～～
提车的第二天就去安装外观件刹车避震和轮毂，前唇用的是mp原厂前唇，这个贴合度是真心好，不愧是原厂件，低调又美观
后唇用的FD的mp款两段式尾唇（因为原厂的两段式中间碳板款实在是太贵了才选的FD款的），配合原厂小尾喉也是非常美观，尾翼也是用的FD的mp款干碳纤维，贴合度是真心好，缺点就是，价格也是略贵。
刹车买的二手的mp刹车（新的mp刹车一货难求加上昂贵的价格，还是二手的比较香，当然也是运气好，刚好碰到有车友下车才收的，不然还是不要轻易的碰二手件比较好）。轮毂定的18寸的HRE款P104SC，当时因为是小白，跟风着别人定的，新手定轮毂小知识：定轮毂的时候一定要告诉厂家要匹配原厂轮毂盖，还要留有原厂的4轮定位孔，我这个没弄就很尴尬，4轮定位4s都做不了的。不过这卡钳的大小配上古铜色的轮毂，还是蛮骚的。
侧裙也用的是FD的mp款侧裙，但是价格也偏贵，还不如加几百上原厂的。避震则是上的网红款agt绞牙避震，冲着他的全长可调，和前2后1指半的高度，经过一个半月的驾驶，感觉舒适性确实不错，通过性也比v3好很多。
嗯～～M大括号的仪表还是很香的！！值得冲。（我自己冲的太早了，成了大韭菜，当时定了，货还没到手里，外面已经降价到了300多）以后冲的小伙伴要注意，编程变好后仪表的转速表一定是要像我这样的才算是完美的编程，那种转速表一条红线的，都是没编好的，一定要注意了。
原厂mp尾喉还真是大～～可以容得下一个拳头。因为不舍得切mp排气的才咬牙上的尾喉，连尾唇都重新跟换了。
其他外观件都改完了，最终还是动到了排气部分，试驾了车友的mp排气的车子，那声音是真的香，不是很炸但是比原厂330排气低沉，低调又动听，加上mp的尾喉，又大又美观（个人比较喜欢圆孔的，感觉比方口的运动）。目前还只是动了尾鼓，中段在cubf和手工定制和印度中段之间抉择，最终定了印度中段，还在海运的路上，只能慢慢等待了。
洗完澡打完蜡，看着心情嫉妒舒适。
现在只等着我的排气中段，就差一个激光大灯就改装毕业了，现在市场上流出的拆车灯太贵了，只能观望，等待着大灯的降价了。
最后祝大家改车愉快，小改怡情大改伤肾。
最后祝大家改车愉快，小改怡情大改伤肾。
【内容来源于汽车之家论坛】