过程有波折!为我的思域改装刹车盘和卡钳!_车服务_汽车之家
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过程有波折!为我的思域改装刹车盘和卡钳!

nickinto2021-12-09 09:35 举报/纠错

提车马上1年了,基本上每个月都在新增一点改件到车上,也快达成传说中的2阶了吧,恰好今天碰到了很多问题,也有了许多感受想分享一下。今天预定是安装3个改件:1.中冷;2.进气;3.刹车。首先中冷呢是C-TECH,中冷是7月份订购的,中间因为疫情,以及其他原因导致我等到10月底才装上了,等了好久,,,,,,

哈哈哈,不过不重要,看上去的确还可以。

改装店老板自己开的就是思域,也经常下赛道,经过测试后数据觉得还不错就推荐了这个给我,当然我平常也不下赛道,走街的话应该完全够用了,中冷其实可以和水箱一起换掉,两个东西是挨在一起的,如果要下赛道的话可以考虑一下。

然后是进气
进气阴jin,afe,fogiago等等,想换进气其实主要是为了听一个声音,很多人都说进气声音就像泄压阀一样,所以就想买个进气。国产的进气好像很多是做干碳材质的,但是我个人觉得太丑了,太平了,所以就不考虑了,而且国产的价格也不贵。。。


然后因为我刷的程序是hondata,hondata里面好像有个针对于injen进气的选择项,考虑到是不是更加匹配,所以就决定买injen了,本来找的是陈火箭,但是他拿不到货,我又着急装,所以网上找了个卖家跟我说有货,结果乌龙发给我了injen的长管冬菇头。。。。一大早去网点拿快递,拆开来心都碎了。。。。。

所以,,进气又只能等了,一般进口进气大概价格都在4000-4500,虽然说效果可能差异不是特别明显,但我是真觉得颜值比国产的高很多,这也是我选择injen理由之一。

最后是刹车,重中之重!!

因为!!!今天装刹车我又get到了新知识!!!
原本我以为装装6活塞的卡钳18寸肯定是没问题的,但不是绝对,要看轮毂的设计构造,我是为了装6活塞卡钳所以特意换的18轮毂,enkei 的RPF1,但是今天装上卡钳后,发现卡钳和轮毂内径特别特别特别极限接近,可以说几乎贴合了,这就导致了有一定几率会卡钳会蹭轮毂,这样子属于很危险的行为。


当轮毂刚套上去的时候,技师就跟我说这样子比较危险,建议不要尝试,最后几番斟酌后我还是选择装上去了,试开了半个小时后发现,我新买一个月的轮毂被蹭了。。。。


那一条刮痕就是蹭的

相当极限

一条条刮痕痛在我心。。。

问题出现后,嗯。。。卖东西给我的人虽然意思意思过来看了一下,但是不给任何解决办法,也不帮我去和厂家沟通,我也没要求厂家退货或者干嘛的,但是如果我是卖家,我肯定马上联系厂家寻找解决的办法,询问相关类似案例,而不是什么都不做。最后也是我自己硬着头皮联系了迈拓负责人王总,虽然很冒昧,但是总得要解决事情。最后的解决办法是周末去厂家把桥码打薄1MM左右,和当时技师提出的解决方法一样,这里还是要赞一下技师的水平。
周六要去打薄的部分

总结

现在买的改件一部分是在网上找的微商,因为价格能便宜点。为什么不在经常买的改装实体店购买,就是因为贵了几百一千,所以贪便宜的心理驱使下一些改件我选择了微商,这也是导致今天安装出问题,很不爽的原因。这群微商除了便宜什么都给不了你,改车的建议,用车碰到的问题,技术上的问题,遇到困难了也提供不了实质性的帮助。所以今天这件事发生后,我也重新审视了一下自己,并且也想告诉各位,没必要为了省那几百一千去给自己找麻烦。
今天就先这么多了,等之后装了进气后再谈一下感受

【内容来源于汽车之家论坛】