新车落地了开了也有小半年了，先发发牢骚哈。ES这台车不论动力、空间、舒适其实哪都好，只是原车最大的不足还是有3点：分别是刹车不咋地、胎噪有点大以及变道晃动比较大。刹车和胎噪可以通过改装，比如改卡钳改刹车片来解决；胎噪则是做隔音或者换静音效果更好的轮胎；
变道晃动大其实和自重大、车身重心高有很大的关系，这个可以通过阻尼更大的避震、防倾杆，底盘拉杆等等来解决。对以上三点不足，因为我平时不是经常激烈驾驶，而且没考虑好到底上气动还是绞牙避震，又想要保留日常行驶的舒适品质。所以第三点暂且保留，主要针对前面2点做一下升级～
这么大台车，真是贴了一天，用了整整的一卷膜。不浪费不浪费...
家里所有车都是用的米胖子，所以这台车的原厂马牌虽然操控还不错，但是还是换静音效果更好的米其林3st～
其实我也不想浪费，但是强迫症没办法，再加上我不喜欢这个牌子
反正这4条准新胎要的私信我，上个帖子有发。
反正这4条准新胎要的私信我，上个帖子有发。
4条崭新的米胖子！花了4千大洋呢～不过这钱值，一分价钱一分货
接下去就是刹车升级了，AP的卡钳只有黑和红，银光绿是我的幸运色，所以特意花了600定制的～
安装的所有过程我都有拍摄下来，我直接发图了哈
AP9540+MINTEX片+CZV 355划线盘+英国HEL刹车钢喉 +定制合头桥位+日本DIXCEL DOT5.1刹车油 。这样搭配的性价比和整体的可靠性因该是目前最高的，很少有听说异响抖动这种
定制的颜色，骚绿
！！和车身颜色绝配也
！！和车身颜色绝配也
安装前先除锈，保证结合面的平整度，这点老车改装尤为重要。
亮不，这就是细节～
然后防锈膏敷上，我就不科普了哈，总之这个步骤很重要～
上点螺纹胶，刹车这玩意可开不得玩笑～
扭矩扳手紧固～
套上卡钳
同样按照标准力矩吃紧
有那啥感觉了吧～
说句题外话哈，个人认为划线碟比打孔碟更耐用而且强度也更高，用做日常跑街载妹最合适不过了
接下去上钢喉～
HEL的质感非常的不错呢，不得不佩服英国佬的工艺
钢喉是按照原车长度定购的，所以都是原装位，直接装就行。
好了
把管路中的空气放了，2人配合
刹车油一定要用的好，DIXCEL 走起
进口货，DIXCEL 的油和皮都很不错～下一付皮就用它
先垫个薄的垫片不然会蹭，原车18寸的轮毂才7J 41的et ...
用卡尺量了下这个距离是4.5cm～ 有这个精确的数据方便后续定制轮毂
最后检查下试车，效果非常不错，新的盘和片也有磨合期，总之温柔驾驶就对了～
这丑不拉几的轮毂，把我的荧光绿都挡牢了肯定要换～