很好用!为我的艾瑞泽5加装后视镜加热!_车服务_汽车之家

很好用!为我的艾瑞泽5加装后视镜加热!

q海盗2021-11-06 10:52 举报/纠错

后视镜加热老早就有过加装想法,但又觉着没大必要,论坛里教程很多是要走线走到车门铰链处,觉着太麻烦就没搞。今年夏天有天下班特大暴雨,后视镜啥都看不到,就此又想改加热了。后来有次逛论坛有人说cvt领潮版的后视镜加热线路原厂已经走到了车门内的后视镜接头处,改装操作便利性大大提升,就开始买材料准备加装。

第一次材料成本不到18块。线材、植绒胶带是之前改装剩下的。刚开始挺顺利,安论坛帖子教的,热水泡着后视镜,然后用刀片分离镜片和卡托。主驾的后视镜很成功的分离开了。然后高兴早了,副驾的被撬烂了。没办法,装回去再买镜片。镜片一到,发现尺寸不对,比原厂卡托大装不上。定做的还退不了。花费19.5.

副驾后视镜撬烂了

镜片,无卡托无加热。

没办法,再装回去再买。这次买的是已经做好加热片带卡托的成品。正式加装终于开始了。

正式开始加装

国庆后长沙连着下雨。挑了个风和日丽的周六,女儿也去他大伯家玩去了不会来捣乱,2021奇瑞艾瑞泽5改装大会正式开始!!

把原车后视镜拆下,拆开车门装饰板,从主驾这边开始的。轻车熟路。两年前自己改前门喇叭,加装高音,贴止震板,拆过好几次。后视镜总成是有三个螺丝固定,有一颗在橡胶下面。搞主驾这边忘了拍照了。主要难点在于后视镜穿线。得慢慢勾出来。后视镜的外壳拆的时候得有点耐心慢慢撬。照片都是高副驾这边的时候拍的。

副驾这里比主驾多颗螺丝,开始忘了这了,门板拆不下来

升窗器接头

后视镜接头,原厂加热线路已经走到这了 。那个透明带点红色的线是高音头的,底下是分频器。两年期那自己改的前门喇叭。这个高音不原厂高音好很多。A柱上我自己加装的原厂高音声音很小。改喇叭顺便做了前门隔音,两层止震板加原厂隔音棉。没太大效果。

后视镜接头,6根线,如果这只有5根线,就要到车门铰链处接线了

后视镜总成固定的三个螺丝

要从那个圆孔穿线进入车内。主驾的难度大点,副驾的空间大些,要容易些

接线接到车内,蓝色负极直接螺丝上打铁,政绩接到插头剩余的孔内,我是直接把线放进孔内,没做接线端子。线路记得包好胶布,免得后期异响。

新旧视野对比,新的这个视野大些,但倒车时原来判断距离的经验不能用了,得重新适应

两年前改的隔音和前门喇叭 中低音和高音。便宜的,四个喇叭不到200. 隔音做了前门  +尾箱+顶棚+后排座椅+U型槽。全是自己动手搞得。  这是副驾

改的前门中低音喇叭   。低音比原厂的清晰很多。但重低音不足。基本满足我的需求了,反正我也不是音乐发烧友

这是主驾

4年用车感受和评价

总体来说这个车还是很值的。我17年买车得时候,艾5可以说是当时的最优选择了。要么比它贵,要么比它丑、要么比它配置低空间小。当时指导价7.19万,优惠了8千。下手买车前,这车有什么缺点我是都了解的,包括减震响和爆管、生锈。那时候还没出虎8.捷途也没影。哈弗M6第二年降价2万

这车挺稳当的。1.5L+cvt的动力市区内勉强够用,高速超车也都可以超,但得蓄力。最能提现动力不足还是在省道跑,提速慢,超车得预留很大空间才可以安全超过去。

提车1年半的时候就发现车门亮条下生锈。立马自己处理了。除锈打磨干净喷防锈底漆再喷白漆。自己喷的很不好看,反正亮条下看不到。尾箱限位橡胶那也有点锈迹自己处理了。然后每年2瓶wd40,隔一两个月没事就喷喷。  到目前没再发现生锈。

去年8月被辆雷克萨斯酒驾逆行撞了。搞到9月底才拿回车。没车用的日子真不方便。对方赔修车+1万6。要少了,不会谈判吃亏了。这家伙连交强险都没。

事故照片。地上红色的是我车的防冻液。撞的角度挺刁钻的,完美避开我车的防撞梁,气囊爆了。  换下来的防撞梁我还拿回来了,本来想看能不能装到车屁股去。后面的防撞梁没这么结实
现在右前轮那起步快点或者刹车重点就会有很清脆的一声咔哒响。估计是哪个球头坏了。还没去换。
到现在6万公里自己洗了两次节气门。火花塞5万的时候自己换的博世的。转向油也自己换的。保养除了首保二保在4S,之后4次都是途虎换的全合成。除了被撞那次,其他零维修。小刮小碰的都是自己补漆笔涂下。油耗平均8.4,一直有记录,最高13.7最低6.2。

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