因为平时开的也比较多，所以也比较注重对车的保养，我都是定期去4S店做保养，经过这段时间的用车，也有一些用车体会，接下来一起和大家分享一下。
目前行驶了18000公里，平均油耗在七个左右，我感觉还行，因为我行驶的路况有点堵。市区相对来说油耗要增加一些。
4S店还是比较细心的，想的也比较周到，给车内做了防护，以免弄脏车子，防护措施做的比较到位。
多功能的方向盘，转向比较轻盈，有一次朋友开我的车，说我的车比他的车要好开。
空调区域是旋钮式的，还有一些物理按键，上面都有标识，非常的清晰，简单易操作，没什么难度系数。
还有辅助驾驶的倒车影像，显示的也比较清晰，离障碍物近了也会自动报警，非常的方便，对女司机或新手都非常的友好。不过这个影像是后期加装的，只有高配的才自带倒车影像。
这里是手刹，停车之后一定要养成一个拉手刹的习惯。避免有时候忘了发生溜车的现象。
挡杆手感也比较舒适。自动挡的车真的很好开，挂上档轻踩油门就跑，尤其是在拥堵的路段，手不会那么的累，嘿嘿。
后排的空间也比较宽敞，地台也不高，为腿部腾出了更多的空间，我后面平时也不坐什么人。
这个轮毂设计的还是挺好看的，还是双拼的铝合金轮毂。开始升起车来进行换机油作业了
这是发动机护板，保护底部的，一般买新车的时候给销售顾问聊一下都会免费赠送的。
重力换油就是直接将变速箱底部的放油螺丝拧开，从而使得变速箱内部的油液依靠重力而排出。这种方式的好处就是维修操作比较简单，而且用油量会比较少。但是变速箱内的旧油残余量是比较多，使得添加的新油是与旧油混合，导致变速箱的维修保养周期是缩短的。
虽说是板车悬挂，不过城里代步，坐着还是挺香的，代步车不用考虑什么操控，只需要耐造省油就完事了。
轮胎里面嵌入了很多的小石子，这个要及时的清理，不然的话时间久了会对轮胎有损害。
马上两万公里，轮胎进行了一下前后换位，同时对轮胎做了一下动平衡。
检查发动机内部机油状态，刚换的机油色泽还是挺光亮的。
拆卸空调滤清器。
两万公里属于一个小保养，滤芯全部更换掉，今年可以安心过冬了。
加完机油之后，检查油量的状态，冬天来临，适当的加多一点。
来几张爱车颜值照：
来几张爱车颜值照：
尾部比较圆润饱满，尾灯稍稍有点凸起，层次感立体感强。
尾部有三个雷达探头，能够更准确地监测到障碍物。
尾灯造型也比较独特，也十分的醒目，夜晚点亮效果好。
大灯设计的也比较修长，眼神也比较的犀利，整个车给人的整体感觉就是比较有气势。车辆前部U型的镀铬饰条，蜂窝状的中网，家族的经典的脸谱，品牌辨识度高。
其实，纵观合资品牌同价位车辆，个人感觉在同级别中，它还是性价比比较高的，虽是小型的SUV，但也不输大型SUV的气势，而且开着轻松也比较好驾驭，我还是比较满意的。
其实，纵观合资品牌同价位车辆，个人感觉在同级别中，它还是性价比比较高的，虽是小型的SUV，但也不输大型SUV的气势，而且开着轻松也比较好驾驭，我还是比较满意的。
【内容来源于汽车之家论坛】