当时的情况是：打火启动后，会出现怠速下车身抖动的状况，2挡增3挡加速时抖动加剧，当时以为是在小加油站加的劣质汽油的原因。后来加过一次燃油宝，效果不明显，没过多久车子又抖了起来，而且这个抖动有越来越严重的趋势。后来咨询过一位朋友，说估计是火花塞或点火线圈的问题，亦或是积碳太多需要清洗。虽然对发动机运转影响不大，但老是抖动也影响了开车的心情。
车子抖动确实影响开车心情，没办法只好开到4S店经过专业检测一番，果然是点火线圈的问题。更换后车子立马不抖了，效果立竿见影。
镀铬标志都已经褪色，真是岁月不饶车啊。
维修师傅用无线设备连接OBD，上电脑检测诊断一下。
这个类似于pad的设备显示的什么内容，我一直试图搞明白，却看不懂。
经过检测发现发动机没有问题，但维修师傅根据经验推断：很可能是点火线圈出了问题，为了证实判断，师傅决定亲自上车试驾一圈。经过试驾，师傅得出了结论，还就是点火线圈的问题，也许是一个缸，也许是两个缸。
维修方案大体如下：取用一个新点火线圈，按着顺序，从一缸开始，轮流试验一遍，看看到底是哪个缸出了问题，这样不用盲目更换一整套点火线圈，以达到省钱的目的。
将老伊发动机盖取下来。
点火线圈就在机盖下面，机油加注口上方，四个缸每个缸一个。
先将一缸的点火线圈取下，安装上新点火线圈。
检查和具体更换流程是：先将一缸更换新的点火线圈，经过试跑如果依旧还抖，说明原一缸点火线圈没问题。然后将原一缸点火线圈换在二缸上，继续试跑。如果依旧还抖，说明二缸也没问题，继续将二缸点火线圈换在三缸上……依次循环进行。
经过几轮测试，最后发现二缸点火线圈换在三缸上后，车子便停止抖动了，说明就是三缸的点火线圈坏了。
新的点火线圈，很明显与旧的点火线圈区分开来。
维修师傅介绍，点火线圈的寿命相差不多，很有可能其他几个也到了寿限。继续关注如果还有抖动的现象，说明其他几个点火线圈也出现了问题。
更换过程倒也简单，学一学自己也能换。就是没有套筒等专业工具。
此次修车花费：点火线圈383元，工时费40元，总共423元。
老伊满血复活！
【内容来源于汽车之家论坛】