本人开的是净尚版（混合动力次顶配，带座椅通风，这个功能夏天用超爽）购车2年多，行驶了4.2万公里，之前有碰到过打直方向盘，车子跑偏问题，到过4S店，维修人员说是座姿问题，驾驶习惯，不过可以调整前轮来适用，还是解决了。早几个月，收到油泵免费更换召回，又跑到4S店更换。
总体用车还是挺满意的。这次碰到吃胎问题，还是那天补胎时候，补胎师傅告诉我的，后轮胎磨损得差不多，“吃胎是”这车的通病，思域也一样，换一个可调调整臂就可以解决了，碰到问题，我是跟朋友一起探讨，宝马也是这样，外八字的（如果你们下次等红绿灯停在宝马后面留意一下宝马车后轮毂几乎全部都是外八的），这样调教驾驶起来会更加运动。
本田有这种运动基因真的不出奇。于是我去到车Z网看了，上面100多起投诉，都是说英仕派存在吃胎现象和问题，雅阁就更多了。于是我马上致电厂家400电话，得到回复就是开去4S店检查一下。第二天，跑到4S店，大爷的，东本的服务态度超级差，接待我的美女跟我嚷嚷，质疑我有没有看保养手册，1万公里要做一次四轮定位
于是我说，是不是做了四轮定位就可以解决问题，答复就是不一定，要上机看数据才能解决，还说检测+四轮定位需要收380元。我心想，大爷的，问题不一定能解决，首先要先收了钱。于是我请教了售后，是不是更换可调调整臂就可以解决~！？答复就是叫我试试，还提醒我，记得保留原厂的，怕我换了那些质量不好，用久了会变形。
于是二话不说就离开4S店。再次印证东本服务态度真的不及广本，而且我去那家还是全佛山销量最好的东本4S店（自己YY）离开店后，马上打开某宝APP，对比了几家，问过店家，钢的材质好，还是铝好，两种都是锻造的，不用担心变形，铝会更轻，价格比钢贵将近一倍，不过钢会比铝硬，之前4S点售后说怕变形，于是我选择了硬度更硬的钢
其实两种就是相差300-400元，一顿请人吃饭的钱哈哈。到货后，马上开到之前补胎的店铺，就在家附近，老板人品可以，关键是性价比高，更换人工200元+四轮定位80元。合计才280，远比4S店便宜太多。
质保真不错
开始拆胎了
4.2万公里，看看轮胎的磨损程度~~
挺实在的店，老板人品挺好。
已经更换了 蓝色就是
原厂已经有点生锈了，而且还挺单薄，很轻那种。
前后对比，原厂已经生锈
上架做四轮定位了，一般轮胎店都有英仕派数据
调整数据ING
上机
一图说明，红色框，就是外八，宝马也是这样，外八字的（如果你们下次等红绿灯停在宝马后面留意一下 宝马车后轮毂几乎全部都是外八的），这样调教驾驶起来会更加运动。本田有这种运动基因真的不出奇。这种算不算是原厂特意弄得呢，还是设计缺陷？说不准。毕竟宝马也是这样，本田是东瀛宝马，啊哈哈
PS：某宝买的可调式调整臂，556元+更换人工200+四轮定位80元，合计836元，其实能不能解决，还要看后续用车情况，希望花点钱就能解决，估计再开个1-2万公里，又要换4条轮胎，有问题会持续更新
PS：某宝买的可调式调整臂，556元+更换人工200+四轮定位80元，合计836元，其实能不能解决，还要看后续用车情况，希望花点钱就能解决，估计再开个1-2万公里，又要换4条轮胎，有问题会持续更新
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