不知道从什么时候开始，车上的一键启动按钮时常出现一次无法通电的情况。有时候着急开车走，一键启动按钮按了好几次都不灵，真是尴尬。一次看到网上一张照片，发现内部构造好像不算复杂，于是产生了自己动手的想法。恰巧发现网上这类详细的帖子还找不到，于是决定自己写一篇，造福群里的想自己动手更换的朋友们。下面，流水账走起~~~
就这张照片 对方是改装一键启动，比我的要复杂多了。
于是淘宝买了一个一键启动按钮。说干就干，拿起翘板就准备大干一场。忽视车上的灰尘。
还好 这块地方不用动。
拿着撬板四处找了一圈，发现根本无从下手。
请教了群里几位大神，原来要从换挡杆套开始入手。
真有点下不去手。这完全就是硬扯啊。对，就是往外拉。
随着一声清脆的塑料卡扣断裂声音，拆下来，塑料卡扣断了 好在这是常规操作
看下按钮面板 没有问题
这下好了，还没个全尸了。
接下来就是这块面板了。难度大的才开始。
仔细观察这里的卡扣构造，发现是内里面卡住的。
面板边缘十分尖锐，几次发力后，手指就开始疼痛难耐了。
首先从边缘入手，将上部的靠着空调面板的部分先抬出来。
接着就是面前这一块的卡子。记好了，拿出吃奶的劲。咬紧牙关，相信我，这里一定要使出吃奶的劲。
终于出来了（这里毫不夸张的说，花了近20分钟才扒开）反正就是使劲用力就是了 ps：小细节：毛巾垫住面板边缘部分，避免抬出来瞬间，刮花车内内饰。
拔出来就看到一键启动按钮和换挡面板上显示灯的插头了
终于，终于取出了。
看看背面的卡扣位置
拿出淘宝上的一键启动按钮，怎么有点不对劲。
这样好像没毛病。
我去，啥情况，说好车型号的呀。最终和店家核实，店家承认发错了，说发成途观L的了。。。。f.....u.....c.....k..
零件号在这，需要的车友保存。
没办法，只能扔这了。今天要装起来是不可能了，拿起电话，向4S店寻求帮助，买配件吧。插上插头，还好，车可以正常通电，开门解锁。
隔了两天，4s的配件到了，恢复的过程简单多了。
图片就不记录了，发一个小视频吧~到此结束~~~这次断断续续几天的更换一键启动按钮的工作总算结束了。换好终于丝滑如初，每次都能一次就启动成功。看来原车的按钮要么质量问题，要么就是没有留意，可能有地方生锈导致失灵了。
谢谢各位看官，欢迎留言讨论~
【内容来源于汽车之家论坛】