小高已经陪伴我6年有余，也被我折腾了20多万公里了。之前不管是保养还是维修一直在店里，一方面店里价格相对高一些，但是至少配件可以保证，而且维修工相对熟悉一些。在外的修理店，确实也会有好的修理店，但是因为没有熟悉的人，也不敢贸然在外面做维修保养。
6月份的大雨，小高也被波及了，在水中洗了澡。也没有办法更换一个新车，选择进行了维修，但是维修的质量成为我决定尝试在外面保养维修的最后一根稻草。
在上下班的必经之路路上开了一家天猫养车，之前也观望了很久。这次刚好可以借用朋友的领克02几天，小高就被放在这里维修，之前店里没有解决的问题在这里得到解决，于是决定在店里也进行一次保养。
车内和外观一样，安装了座椅套和方向盘套。
维修技师会用气枪对机舱进行简单的一个清理处理，吹掉附着在上面的灰尘和落叶（希望不是因为车主在旁边站着，才这么做，继续保持这种小细节。）。
还用布擦拭机盖，时间久了，灰尘多了多少还是有点难受的，清理以后舒服多了，挺好的。
维修技师还是用毛巾擦拭了机油盖的内部，使用时间久了，盖上会有油泥，之前在4S店里看过几次保养，擦拭盖子的确实也是第一次见。话说细节决定一切，好感度提升不少（不知道是不是维修技师的个人习惯，可以的话，店里可以普及到保养流程里）。
车子被举起来，和4S店里方式一样，通过重力放油的方式来进行排放旧机油。
排放出来的机油确实黑，定期的保养对车辆还是很有必要的。并不是公里数少或者开的不多就不保养。
维修技师熟练的拧下了机油滤清。
在放机油的同时，有另外的维修技师已经开始对轮胎进行检查，并对轮胎气压进行测量，可以为客户节约时间。
每个轮胎调整气压之后，都会对气门芯进行喷水处理，检查是否漏气，这是4s店里一直有的步骤，店里也有，很棒。
在车辆放下来之前，两名维修技师会检查底盘件，检查底盘件是否存在漏油，松动或者破损的情况。
从车尾到车头，都会仔细的检查一遍。车辆已经20万，公里数确实多了，很多部件老化，还是容易出现故障的。这样子检查以后确实行驶起来也会更加放心一些。
店里的机油没有采用，传统的一壶一壶的方式。而是大桶装的形式，需要几升机油就取几升机油，这对每次保养都剩下机油的车子还是非常友好的，省的后备箱还放置机油，保存不当，可能就是浪费了。
我的小高一共需要4.3升，只要输入具体的机油量就可以了，机器就会自动取到需要的机油。
维修技师小心且认真的给我加注机油，这种油壶加注方式，感觉比传统的塑料瓶装的机油倒入时要稳很多，之前4S店里保养的时候，看机修工加注机油的时候，总觉得会洒出来。
油壶口前端有可以弯曲的地方，所以油壶口可以问问接近机油加注口，可以保证油不会倒外面。
加注完机油以后，启动车辆一段时间以后，会再次检查机油是否在合适的加注范围。毕竟机油多了或者少了，对发动机都会有不好的影响。
机油检查完毕，还对车辆的电瓶进行了检查。之前遇到过朋友车子因为电瓶启动不起来，又有急事去的情况。这种检查还是很有必要的。
用了专业的装备检查了刹车油的含水量情况，就剩下一个绿灯了，刹车油含水量已经达到更换标准，需要更换刹车油。
用专用的装备进行刹车油的加注
车辆前后左右四个轮胎同时安装刹车油废油的塑料瓶。之前在4S店里更换过一次，只用到了两个瓶子。这次居然用四个。多少比4S店里“豪气”。
底层发黑的为之前的废油，上面清澈的新的刹车油。定期的保养，不单单是为了更换机油。刹车油也不容忽视，毕竟影响到制动系统的性能。
空气滤清对比，新旧滤清还是比较明显的。
旧的空调滤清已经发黑了，6月份的涉水故事，也没有更换空调滤清。哎，所以每次保养检查空调滤清状态也一样重要，对车内成员的健康考虑。
安装新的空气滤清
安装新的空调滤清，看着架势，维修技师还是非常卖力的
更换滤清的同时，维修技师添加了免费的雨刮水。
等到安装完机油机滤之后，两名维修技师对各自的维修项目进行了互检，这一步可以避免保养或者维修过程中的疏漏，这个细节是很到位的。代替了4S店里最后由车间主任检查的步骤。最后用电脑进行了检查，整个保养的流程就完成了。
小高方向盘存在跑偏的问题，所以进行了四轮定位。店里设备还是比较齐全的，基本可以满足正常的维修保养需求。
根据电脑的显示的参数，维修技师进行必要调整。
最后一步，对车辆进行清洗。店里有四个工位，当天是三个修车工在工作，基本上同时可以清洗三台车子。车辆清洗在保养的前提下，五折收费，是20元。清洗的过程基本上和外面洗车店标洗一致。4S店里保养之后可以免费洗车，相对是比较潦草的，对车内，也是简单的吸尘，内饰擦拭很多时候也是一笔带过。唯一一个办法，自己蹭下毛巾或者吸尘器之类的，自己动手。如果车子脏，20块钱还是值得的。