转眼12W公里了，到了该更换变速箱油的时候了，因为除了质保，找了一家靠谱的维修店更换变速箱油，相比4S确实是便宜了不少。
希望疫情早点过去，就可以出去溜达溜达了。
这就上架子
拆下护板，露出变速箱底壳
拧开螺丝，放出原来的旧油
继续重力放油
新的变速箱油
更换变速箱油，需要把旁边的一根传动轴拆下来，维修师傅说如果挂挡时有顿挫感，可能就是这个传动轴磨损过度导致，需要更换，一询价9000多
锈迹斑斑
拆下油底壳，用重力的方式等待变速箱油下落排出一部分
本来准备了12升，后来觉得还差点意思，又加了1升
上好螺丝，等待下一步操作
手动添加器，手摇式的
原来变速箱油是绿色的，第一次见，感觉很稀，没有粘稠感
先用这个小摇把式的手动添加变速箱油，后面会用到循环机
接上循环机管线，准备循环更换变速箱油
循环机开始更换，这次用了13升的油
静置30分钟看看有没有渗漏的地方
检查外观，查看是否漏变速箱油
重力放掉防冻液
用气枪从防冻液添加口吹出剩余的防冻液
气枪吹出剩余多防冻液
堵上管线口，避免进入脏东西
拆除空气滤芯到发动机的管线，给拆冷凝器腾出空间
半拆式的清洗水箱，因为之前只是用气枪吹冷凝器，导致有些杂质北吹到后面的冷凝器上，只能用拆开的方式彻底清洗，不用每年都拆，几年拆一次清洗一回即可。
清洗后的样子，干净多了
1:1原液兑纯净水
添加防冻液
限位阻尼器叫刹车器
后车门的限位阻尼器总是嘎吱嘎吱的响，维修师傅检查后说需要更换，可能因为之前喷了太多的金属润滑剂吸土多，还是用黄油比较
【内容来源于汽车之家论坛】