前段时间全车走了一下。外观上是新了。恰巧也该验车了。北辰这边听闻车少。来吧。十点多到的。没几个车。
等待外检中
尾气检测一切顺利。
出来的时候，又一次的被告知制动不合格。（去年也是。但是不在相同的检测线）。复检合格了。但是还是揣测不安。前面的盘去年已经变形了，已经更换为TRW的盘。
新的原车后盘和TRW的片。上次他们给拿的不知道什么破盘。。然而。安装师傅的手艺和专业知识。以及行业的准则更为重要。我本以为是盘的问题。。。看后述吧。
去哪里不重要。重要的是谁干。我来博伦斯只找大师傅。不是不放心其他人。只是更相信他。与其说技术。不如说是一份职业操守。。先拆轮毂吧
装车上的盘。不用说也知道不是好货色。。可怜我TRW的片配了这么个盘。
我以为这个螺丝是干什么的了。原来只是固定制动盘的螺丝。装好可以拆的。起先的修理厂竟然玩命的去拧。。缺乏知识啊
拆右边后轮
右边也需要玩命的砸和拧。
左边。应该是45扭力的螺丝。一会看看拧成啥样了吧
螺丝都给我拧圆了。费半天劲。。事实证明。这还算好的。起码能弄下来
新旧盘对比下
顶活塞的家伙。专业工具。高科技啊
这样轻松的就顶回去了
分泵保养一下
洗刷刷
各处都刷一下
喷喷喷
卡钳也保养一下
拆右边轮。一样的费劲。看外观起码螺丝没圆。但是。。。实际上更可怕。
看看右边的螺丝吧。松动剂，大锤。板子。各种家伙都上了。于事无补。只能整个分泵换新。车架在上面也去不了。费了劲了。
等件期间保养一下那边的分泵吧。大师傅跟我说。拔不出来的原因就是上次换盘螺丝擦干净了根本就没上油。时间一长了就会这样。但凡上次不把螺丝上的油擦了都不至于这样
伍尔特分泵润滑剂。大师傅跟我说。别说修理店没有。没有这个润滑剂最基本的黄油总有吧。那就是对付干活。不规矩的做法。一点黄油。害我损失一个分泵
新旧盘对比一下。旧盘内侧明显不好。也是因为他们没润滑分泵螺丝导致回为不好。另外发现新盘已经没有固定螺丝了。咨询了一下说是新款已经取消了固定螺丝。改为轮毂螺丝挤压。不影响使用
装上左边新盘。
涂抹消音剂
我也不知道干嘛用的。
开拧。保守治疗给打了40扭
上右边的盘吧
新分泵也买回来了。原厂配件
旧分泵。那个螺丝就是下不来了，卡死里面了
顶活塞。
换分泵肯定会损失一部分刹车油。另外需要排气
排气中
添加新的刹车油
排气完毕检查有无漏油迹象
检查完毕
上轮毂
最后扭力板子上120扭。
左边也一样