转眼间提了A6也快四个月了，对于我这种改装发烧友来说，纵使它是一台奶爸车，也还是忍不住动手小改一下。为什么选择A6：同级别56E，E级没了豪只剩土了，排除。56中选择，奶爸的决策都是女儿做的，带女儿去看车，她喜欢A6。好了不说废话了，直接开始吧，先来几张镇楼
SCC气动避震，趴下去以后，“优雅”二字贯穿全身
“稳如老狗”的英文翻译。2021年7月28日完成上户，下午下班去开回家的，这是它第一次来到它自己的位置上
左右两边都是5系，被5系大哥无情包围
上文有说到，我是提车的同时就定了一堆改装件，落地第二天就开始改，落地改装清单为：B&O补齐、升降高音、干碳面板、DSP、电动尾门、后排老板键、SCC气动避震、黑武士中网
6个B&O补齐喇叭，说是B&O，实际上也就是国内生产的打了个B&O的标，通俗说就是假的，哈哈。但是只要系统搭配合理，效果还是不错的
门板止震还是必须安排的
这是中音喇叭装好之后的效果
电动尾门，开个孔就行，用起来比较方便
气动趴下去，只是对我自己“恐高症”最基本的尊重
黑中网、下格栅也贴黑，配上黑色的原漆，我个人觉得很不错
纵然只是原厂轮毂，这种优雅的气质也已经藏不住了
远点来一张，很棒
气动避震跑了4800公里，因为后备箱比较占空间，我又每周都需要带我女儿出去玩，奶爸应该都知道，带孩子出门是最麻烦的，大包小包一大堆。所以气动暂时就拆了放一旁了，啥时候收一套原厂的系统再搞起来吧。
但是原厂避震我是万万不会用的，这也算是玩车人最后的底线吧，换成了一套绞牙避震，长行程，舒适性极佳。绞牙高度调的是前2后1，腰线刚好放平。恰好风和日丽，出门拍了一组照片。
但是原厂避震我是万万不会用的，这也算是玩车人最后的底线吧，换成了一套绞牙避震，长行程，舒适性极佳。绞牙高度调的是前2后1，腰线刚好放平。恰好风和日丽，出门拍了一组照片。
大树底下好乘凉，你也来乘乘凉
，对了车窗也顺便搞了套钛黑的亮条
，对了车窗也顺便搞了套钛黑的亮条
很多人说这一带的大灯差点意思，我倒是觉得还好，可能是因为上一代外观太商务吧，连带着让我对上一代的大灯也没啥兴趣
从头黑到脚，哈哈哈哈
奉行低调，A6L换成了A3L，我兄弟说我贴A3L比贴A6L更过分，但是确实有好多人问我A3买成多少钱，我都说十万。这也证明贴了A3也确实大家看不出这是A6嘛，总之低调就完了。
这个尾灯我是真心喜欢
这个绞牙高度，我个人认为是最完美的高度啦，再低就影响通过行了，这个高度我回老家都随便开
打算送女儿来这里读幼儿园，提前来踩个点
原厂20寸轮毂还是差点意思，定了套S6的21寸轮毂，还得一个月到货
自适应远近关，什么原理咱也不理解，但是不太好用就是了。
优雅就完了，其他风格都不是A6该有的
先来个全貌，看看这张照片有些什么？
前排全貌：干碳饰板、S6方向盘、升降高音、抬头显示
主驾驶视角，这个内饰布局是真不错，后期做个真皮全包应该不错
后排老板键，对于奶爸车来说，这个是真实用
单独看看驾驶视角，这个方向盘的手感很一流
拍照时才跑了5300公里，绞牙也才跑了几百公里。
本文就先写这么多，对了，文末吐槽一下，四十多万的车子居然全是搪塑，差点意思，后期自己包吧。
对于A6改装，也谈一点我自己的看法，这车的改装方向其实就两个字：”优雅“，太过激进的风格根本就不适合A6，个人也定了一套S6的21寸轮毂，后续改装内容我还在思考中，感兴趣的可以关注我后期发帖。
对于A6改装，也谈一点我自己的看法，这车的改装方向其实就两个字：”优雅“，太过激进的风格根本就不适合A6，个人也定了一套S6的21寸轮毂，后续改装内容我还在思考中，感兴趣的可以关注我后期发帖。
【内容来源于汽车之家论坛】