保养项目：1，机油机滤，常规保养；2，刹车油，前刹车片；3，变速箱油，换油机循环换；4，变速箱滤芯，变速箱底壳；5，前差速器油；6，分动箱油；7，后差速器油；8，汽油滤芯，（汽油格）；9，更换防冻液；
1，采用金美1号0W-40全合成的，下次可以跑个10000+公里再换油；，朋友店里110元/L；共用了5个，只要加4.8L就可以了，多了车子要报警；机油扫码验证过；机滤68元，本次机油滤保养，共计:618元；
2，前刹车片，一付两对，原装680元；
3，刹车油2瓶，100*2，共计：200元；
共用了12个；还有点不够的感觉呀，这个原厂ZF8速变速箱的油要315元一个，共用了12个，合计：3780元；比某虎还便宜了一点点；
这是变速箱油，正面；
这是变速箱油，反面；德国生产的；
4，用机器换油，12L都有点不够；
这是新油颜色；
这个是变速箱底壳垫，，
这是变速算撤了油底壳，内部情况；更换底壳垫；
这是换出来的老油；有点黑了，四年，8万公里，也是可以换了；
这是换下来的变速箱油滤芯，上面开始有油泥啦，我换得还是不算晚；个人觉得还可以开个两万公里，主要是因为四年了，时间不短了，所以决定换了；
换出的后差速油，1L不到点；
这是差速器油，前后一共用了3L，其实2个多点点，没有办法，也开了三个，每个315一瓶；不便宜呀；
前后差速器油，是用大针筒抽换的，两个师傅很是认真的；
这是换出的分动箱油；
这是分动箱油，一个345元，共计用了一个；
这个据说是原厂汽油格；要1000元；我想东西不值这个钱，主要是工时太费时；
这个是汽油格外包装，写的倒是德国制造，但好像不是用在Q5上的，A4，A6，A7，就是没有写Q5；结果换上出现了一个小意外，最终还是解决了！对了这个不便宜，1000元；（感觉这个东西有点坑）但换这个东西确实太费时间了！没有2小时搞不定！（拆后排座椅，清理表面垃及灰尘，打开油箱上面的圆盖子，取出汽油格，一个人是搞不定的，需要两个人配合，然后拔掉相关接头和插头，油箱里居有电机，就是输油泵，油表检测，等，反挺麻烦的，然后，装上新的，再归位，加满油测试漏不漏油，这个过程没有拍照了）
这个，用3瓶没有加完，大约4L左右，，68一瓶，共计：204元；
总结：本次大保养，总计花了6000多，是朋友店的友情价，实算要8000出头，工时费，只给我算了400元，三个师傅给从早上8点一直搞到下午5点，一天里面给我搞定，按常理是要隔天的，真的是辛苦师傅们啦；本次保养基本上是全车油水通通换了；火花塞，上次保养才换的，所以这次就没有换了，另外还有后刹车片，检测还可以跑过1万公里左右，这次也没有换，还有电瓶，本来想换的，想想用了四年多了，结果检测寿命还有50%，算了，省点，再用个一年看看；其他还有什么没有换的？我暂时没有想到！对了还有刹车盘，可以还用一套刹车片再一起换；雨刮器，都是平时自己换的，一年春，秋换两次，轮胎也是5万公里多才换的，还可以开个2，3万公里，这次只作前后轮胎对换！空滤，这个平时常规保养换的！基本上就这样了，对我的老Q5进行了一个全面的保养，谢谢她风雨陪我走过了4个春秋；从没有给我拉稀摆带过！希望，再陪我以后的日子顺顺利利；平平安安！
【内容来源于汽车之家论坛】