近日，上海公布了优化市域巡游出租车运价机制的定价方案。随后，上海市发展改革委在上海科技馆组织召开了优化市域巡游车运价机制听证会，听取社会各方对定价方案的意见和建议。24名听证会参加人参加会议。
此次提交听证的优化运价机制方案，包括三方面内容：优化运价结构。可以概括为“三不变，两优化，一增设”：起租价、超运距加价、夜间加价三项不变；超起租里程运价由2.5元/公里调整为2.7元/公里，低速等候费由“每4分钟收取1公里超起租里程运价”调整为“每4分钟收取1.5公里超起租里程运价”；增设重大节假日附加费，春节长假、国庆长假及五一小长假期间加收10元/单。
实行运价浮动。市域巡游车运价管理形式由政府定价调整为政府指导价，采取“基准运价±浮动幅度”的模式（基准运价为起租价、超起租里程运价、低速等候费、超运距加价、夜间加价组成的运价）。第一阶段，浮动幅度分为+5%、0、-5%三档，由市域巡游车企业按浮动规则选择一档执行。第二阶段，浮动幅度扩大至上下浮动10%。运价浮动规则、明码标价实施方案由市交通委会同市发展改革委另行制定。
建立运价动态调整机制。建立与市域巡游车驾驶员人工费用、动力费用、车辆费用、运营管理费用、零售物价指数、运营效率等因素相关的市域巡游车运价动态调整机制。以2021年相关统计数据为基准，此后每年均按照公式进行调价幅度测算。具体方案报市政府同意后实施。方案实施后，乘客支出略有增加。按照2020年运营数据，以平均运距10.1公里测算，乘客每单支出将由43元增加至49元。
根据《政府制定价格行为规则》《政府制定价格听证办法》等有关规定，市发展改革委、市交通委将充分考虑听证会意见和其他形式征求的意见，对定价方案作进一步完善后，按规定程序报市政府。定价方案确定后，市发展改革委、市交通委将及时向社会公布。
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