公司这台普桑已经跑了有些年头了，短短几年，就让公司的员工跑到了将近10万公里。不得不说，桑塔纳是太豪车，大毛病几乎没有，小毛病不仅好修，也便宜。不过，在我们公司台车真算不容易开坏的那种。不过再好的车，也禁不住后轮胎跑慢气进店检查咯
师傅将车子略微升起一点后，仔细检查了一下后轮胎，发现轮胎靠内的位置不知道什么时候被扎了一个很粗的钉子。本来是想补胎，看来是没可能咯，只能选择换胎了！
在外面小店换胎，看大部分师傅都是手动拆卸轮胎，在4S这换胎，都是电动操作，省时省力啊！
估计也就2-3分钟吧，后胎就拆卸完成了，这速度，这效率，杠杠的！
已经被扒掉轮毂的后胎，能清晰的看到嵌入在轮胎上的那枚钉子，确实拔掉后也补不了，破洞太大了，也不知道是谁开的车，那么倒霉
师傅将新胎换上，然后放在设备上，准备一会单独给这个胎做次动平衡
因为公司这台普桑有轮毂外壳，所以师傅采用了外挂轮毂上的铅块进行配平
铅块配平完成后，师傅开始进行动平衡的调校工作，这是换胎必须要做的步骤
动平衡完成后，师傅就准备开始安装新胎了！
新胎完成安装后，师傅将拆下来的废胎装入我的后备箱，开始给各个轮胎进行胎压检查，确保各个轮胎胎压正常
在所有换胎工序全部完成后，师傅将车辆驶离车间，等待我们的接收
【换胎分享】
1、发现车辆轮胎不正常的情况下，一定要仔细检查，跑慢气大部分原因都是因为扎胎造成。
2、对于轮胎扎钉后，是不建议直接拔出钉子的，因为钉子的长度是未知的，如果扎的太深，拔出后是会跑慢气的，如果是遇到我这样被很粗的钉子扎到的，如果拔出，可能就直接瘪了，只能靠备胎开到修理店了。一个轮胎的补胎次数也是有限的，当不能再补的时候，就只能选择跟我一样的换胎了。