据新京报报道，知豆电动汽车有限公司（以下简称“知豆汽车”）于2019年6月10日被公示为失信人。
缘由是知豆汽车未履行“支付货款2亿元及相关利息”的义务，具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，隐匿财产规避执行”，该案件的立案时间为2019年1月7日。
知豆是由新大洋机电集团与吉利集团联合创立的电动汽车品牌，同时也是中国最早进入新能源领域的企业之一，由于其补贴后价格亲民、安全智能深受广大消费者喜爱。
2015年至2017年的年销量分别为2.53万辆、2.4万辆和4.3万辆。但随着2018年随着补贴开始退坡，知豆汽车压力骤增。据新京报消息称，2018年知豆汽车累计销量仅为1.53万辆，同比下滑63.9%。而今年前4个月，知豆汽车的累计销量仅为1555辆。
知豆汽车不是新能源汽车的颓势浪潮的个例，由腾讯、京东、百度、联想等共同打造的蔚来汽车，去年交付量也只达到一万多辆。
据其财报显示，蔚来汽车的净亏损达到了93亿元，同比增亏91%，而2019年一二季度仅成交2400多量，销量呈大幅下滑趋势。
在刚刚过去的5月，北汽新能源新车销量为9,009辆，与去年同期的17,903辆相比，同比下降49.6%；产量仅为1,806辆，较去年同期的4,749辆下降了61.9%。截止到5月31日，北汽新能源的累计销量为39,087辆，与去年同期的48,753辆相比，同比下降19.83%；5,236辆的产量较去年同期大幅下降86.60%。
根据新能源汽车规模效益、成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定，降低了补贴标准，而且新能源汽车没有办法保持价值。
众所周知，新能源汽车的主要动力来自电池。可是电池的寿命却不能保证。充电技术尚不成熟，现在新能源汽车的价格仍相对昂贵，导致新能源汽车企业面临巨大压力。
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