她的这台5系当初还是我陪她一起提回来的，有人说怎么给姑娘家推荐一台5系，是不是有点大了。当初我也是让她买3系的，轴距够用，大小也合适；奈何人家看不上~
说这代3系G20比起上一代F30的3系来操控减弱了很多，防倾杆都没了。接着又说A4L是前驱，C级动力弱鸡，轻混故障多,巴拉巴拉一大堆。听的我直呼好家伙！一姑娘家还知道这么多~
她的这台5系当初还是我陪她一起提回来的，有人说怎么给姑娘家推荐一台5系，是不是有点大了。眼看到了年底，又闲不住想要折腾了。觉得原厂排气太寡淡，体现不出蓝天白云的运动基因，想要血脉觉醒一下，问我有没有什么带阀门的排气改装品牌介绍。
等了一个星期不到，订的货就到了指定的汽修店。正好休息日，我这做哥哥的肯定得陪着她一起来了。
开这么大一箱子东西，还是蛮有仪式感的。包装的挺用心，防撞泡沫紧紧包着所有配件。
安装前检查一下排气的管身、管壁上做工有没有瑕疵
SU304不锈钢材质的新排气看着就是更舒服一些，我自己车上就是这种，防腐防锈能力高出原厂排气一截，质量也更轻盈。
SU304不锈钢材质的新排气看着就是更舒服一些，我自己车上就是这种，防腐防锈能力高出原厂排气一截，质量也更轻盈。
在一旁看手机的老妹
原厂排气被卸下，开的时间不算长，已经能看出点点的锈迹
Repose的排气可以和原厂件一样原位安装，所以不用二次切割再焊接。安全性上就更有保障，这也是我给妹子推荐的原因之一。
换了电镀的四出圆形尾喉，有了全新的声浪，也不能少了霸气的出声口
大功告成后的首要任务就是跑到驾驶室轰油门，老妹就像等待揭晓考试成绩的学生一样，忐忑又激动。
通过电脑版上的程序可以直接和原车电脑进行交流。
只要切换运动模式就能开启阀门，换到别的模式回到正常的排气声。这就是排气带原厂协议的好处。
只要切换运动模式就能开启阀门，换到别的模式回到正常的排气声。这就是排气带原厂协议的好处。
新排气声如何？我觉得用焕然新声去形容不夸张，真的是没有花钱的不是，即便还是有涡轮车特有的低沉，但是转速攀升后比起原厂已经有了质的提升。
不得不说，这代5系的确实漂亮，可运动也可商务。现在这颜色，配上运动化的排气，年轻的妹子开也是妥妥的契合。这回我也算是旅行完了自己的职责，不过我掐指一算，她的折腾还远没结束呢。
【内容来源于汽车之家论坛】