老婆说，过几天气温要大幅下降。闻听此言，赶紧趁今天天气晴好，开着我那十七周岁的老狮子去检测站审车子
所需工具：铁锤，活动扳手，平头起子，一把牙刷，快速扳手，T50,17的轮胎套筒，32的大套筒，13和15的开口扳手各一个，刹车分泵回位工具，千斤顶。另外，要备一瓶化清剂，留着去除新刹车盘上面的防锈油，还有刹车系统保养套装。
为了安全，卸下的轮胎，放置在车底，以防万一。
用T50卸下卡钳座。
我手指的部件就是ABS的感应器，俗称探头。
刹车盘上的轴承是原厂的SKF品牌，西班牙生产，至今行驶237000公里，依然正常。
刹车盘片到货。
旧的轴承内径是25mm。
新的内径是30mm,赶紧让供应商调换。
新旧对比，新的内径明显大。
轴头堵头。
我的车子刹车分泵是天合品牌的。正在压缩分泵活塞。
左右4个分泵销子，其中有一个有点生锈。我逐个给予清洁，并涂抹润滑脂，保证刹车回位灵活。各位车友要注意：上下销子不一样，为了避免弄错，再进行下一个。切记
用细砂纸砂一下导销的锈迹，注意，不要打磨过度，稍微砂一下就可以啦。
涂润滑脂。
用牙刷清洁干净。
弹簧片也涂保护剂。
刹车盘表面有防锈油，拿化油器清洗剂除去。
新刹车盘片。
轴头堵头安装妥当。
新刹车盘带的轴承是这种，不知道质量如何。
再上检测线，手制动达标过关，接着进行车辆外检。
【内容来源于汽车之家论坛】