气温逐渐下降，小七也迎来了第四个年头，防冻液刹车油也到了正常的寿命，
进店安排工位，售后小哥直接给挪车入位
准备更换油液，先换防冻液不需要升空，后换刹车油需要抬高
铺上大口罩，我家小七三年行驶了仅三万多公里，比较少，因为疫情，也很少开。
先去掉下护板，中间镂空那里有的小伙伴都加装了发动机护板，我只在市内开，没有加装，也会减小加装带来的噪音
三年的底盘除了有些灰尘外没有啥变化，国产车的质量真的越来越好了
拆下来的护板
原厂防冻液，不用担心颜色，品牌的问题，原装的才是最好的
18款的小七有两个液壶，这个是通常的每台车都有的那个
还有一个在前侧，比较小一些，这个是给涡轮降温用的
防冻液排水口在车右前下方
打开冷却液水壶的盖子，冷却液大量的流出
售后小哥用风枪吹一下，残留的防冻液也流了出来
添加新的防冻液，先加主壶
再添加副壶，主副之间通又不通，挺神奇
下一步就是更换刹车油，刹车油同样非常重要，一定要按时更换
原来刹车油是这样抽出来的
原厂正品刹车油，看着就很放心
这时候小七升空，需要两个小哥同时操作
不得不说长安更换刹车油的操作更专业，我记得以前的车更换时都是直接呲地上。。
四轮要分别通过踩刹车的方式排出旧刹车油
近看小七的19寸大轮毂真的很厚实
最后倒入全新的刹车油，大功告成
全部完成后小哥再复检，看看空调温度，很细心。如今4S店在售后保养维修这块做的越来越好，价格也越来越实惠，不需要再考虑价格问题，而对比街边店可以得到更多的放心，何乐而不为？
【内容来源于汽车之家论坛】