欧蓝德的保养分为小保和大保，其实也没必要分那么清楚，如果想节省成本的话都可以变成小保，空气滤芯，空调滤芯均可以自己网上购买自行更换，能节省不少钱，4s店的价格大家都深有体会，贵的一批，剩下的就是常规的保养了，机油机滤，大保的时候需要更换垫片，所以我到4s店都是按小保来的，滤芯从来都是自己换的。
欧蓝德的养车成本严格上说不低，同时如果换个思路的换也没那么高，说它不低的原因就是，有不少必需的保养操作，比如更换变速箱油，刹车油等等，这些都是保养手册要求的，而且如果不在4s店内保养或是不保养的话，会影响质保，这点很棘手，而且费用也不低。
所以说欧蓝德养车成本不低，变速箱油两年就需要一换，一换就大几百，还有刹车油诸如此类的，无形之中增加了用车成本。
此外还有一些保养项目的产生，比如说防冻液啦，上一次就是被4s店给忽悠了，说什么防冻液两年一换，不换怎么样的后果之类的，本来我的防冻液低于刻度了，原本想补充一些新的进去就行了，结果被忽悠的换新的，200多又进去了。
经验总结就是，如果想要用车成本低的话，除了一些必备项目，其他的尽可能离4s远点，避免被套路了。
与4s无关的养车成本主要还是油费了，说真的欧蓝德这辆车不算省油，油耗一点也不低，驾驶习惯好的人也就顶多控制在8个油左右，稍微随意点，平均10个油很常见，所以欧蓝德用车成本基本在中等偏上的水平。
三次免费保养马上用完了，之后就考虑要不要在外面保养了，5000公里一换的5W-30用起来没什么特别的感受，只是时间上短了一些，下一步考虑 要不要换全合成的，一万公里一换，根据我的用车习惯，一万公里基本上是一年的周期了。
4s宰人还是比较狠的，有一点好处就是放心，虽然这款免费的机油品质上可能很一般，但是毕竟是厂家出的，不存在什么质量隐患，对于车子的稳定使用还是放心的，虽然性价比差了点，胜在放心。
去外边保养，存在不确定性，用了假机油或是不合适的机油，带来的质量问题就糟心了，虽然概率很小。
检查胎压，每次的例行操作。
一直都是用的这款5W-30，也没有试过全合成或是其他款的，具体的差异我也不了解，有相关信息的老哥可以评论给我说一下。
貌似用好的机油发动机噪音会小不少吧，当前这款发动机噪音不小。
保养结束，收工。
欧蓝德杂七杂八加起来一年怎么也得1万起的费用吧。
【内容来源于汽车之家论坛】