最近发现冷车启动困难，怠速发动机抖动，就趁着休息去售后服务店查查问题。
根据预约的时间到店不用排队，由于今天是工作日也没几辆来保养的车。
一套检查下来也没发现什么问题，技师说凭经验可能是火花塞引起的，正好我的车也4W公里了，就决定换火花塞。
火花塞是汽油发动机重要的元件，其作用是利用高压放电点燃活塞缸内的可燃混合气，火花塞根据所用的电极材料不同寿命也大相径庭，途安L原厂火花塞官方保养手册上要求是2W公里更换，但个人理解这个数据是非常保守的，所以就一直拖到了现在。
很快帮我更换火花塞的技师来了，天冷了修车这一行挺辛苦的。
先拆除空气滤上的卡箍，需要取下进气管。
因为进气管会干涉接下去拆火花塞等操作。
拧掉点火线圈上的固定螺丝。
拔出点火线圈。
到这一步火花塞就能拆出来了。
拆下的火花塞，原厂是NGK的。
博世和NGK火花塞都不错的，不能说哪个好哪个不好，只要适配原车都能用，一般博世多用于欧美汽车，而NGK多用于日韩车辆。
和新的火花塞对比一下，旧的火花塞电极间隙略大，电极比较粗。
装入新的火花塞，一定要利用扭力扳手调至规定扭力锁紧，太松太紧都不可取。
然后恢复拆除的点火线圈和进气管等配件。
最后机舱内整体再检查一下，这次更换作业就完成了，换了火花塞后上述问题迎刃而解，效果可谓是立竿见影。
火花塞对于汽油机非常重要，如果车辆出现油耗增高、爬坡无力、行驶过程中抖动、冷机启动困难等都可能是火花塞在抗议，需要及时检查更换火花塞，当然如果按照保养手册更换那是万无一失了。
【内容来源于汽车之家论坛】