上周四，工作完成后提前下班陪同事去给车子做保养。车子是19年11月底买的，正好两周年。行驶21500公里。正好我的途铠需要去做个全面检查，于是就一同去4S了。正好在保养时顺便让师傅教他一些维护保养方面的知识。
常规保养无非就是换机油机滤，至于空滤空调滤不脏就不换，脏了那就要更换。然后就是各种检查和紧固。具体保养项目;1.换机油机滤2.换空调滤3.检查刹车油4.检查防冻液5.测试电瓶6.检查天窗排水7.调整胎压8紧固底盘螺丝，检查减震器和悬挂9.检查灯光10.连电脑检查车辆等
打开引擎盖初步检查，并告知保养所需要做的具体事项。
同事的车整整两年，行驶了21500公里，也是这次保养的里程数。
然后服务顾问将车辆开进维修保养车间，交给车间的师傅。
一般情况周三周四的车辆会少一些
保养
服务顾问将车辆开到工位上，交车给做维保的师傅。
这位师傅是店里的老师傅了，他做事认真仔细，态度也随和，因为同事对车子不够了解，所以特意安排这位师傅给他做保养。师傅一边操作保养一边给同事讲解，让同事受益颇多。
师傅告知千斤顶的位置。记住要定在标识位置内侧的底盘上，有的人就直接顶在标识处而把底裙抵变形了呀。
取下轮毂螺丝保护帽
设置扭力矩扳手的扭矩，轮毂螺丝用140牛米
紧固螺丝是最好用扭力矩扳手，这样不至于拧不紧，也不至于拧的过紧而损坏螺丝。
然后拆空气滤芯，个人觉得还是老朗逸的更方便，21款的需要把空气滤芯盒拆下来，然后把背面的两个螺丝拧下来，才能取下空气滤芯。
防冻液液位低了一些。
补加防冻液到正常液位。
拧开机油加注口的盖子，师傅把盖子用抹布擦干净。（师傅的认真仔细，细节一）
把机油加注口也认认真真擦干净。
干干净净看着就舒服
然后将车子升起来，拆发动机护板。老朗逸的护板全是用T20的螺丝。21款的除了T20，还有三个T45螺丝固定。
这横向的三个就是T45螺丝。
拆开所有螺后，前端还有两个卡子，可以用平口起子撬一下。就能取下护板了。
站在车天，从下往上看，可以看到机油滤芯和机油放油口。
放好接废机油的容器后，拧下放油螺丝，开始放机油。
此时再拆卸机油滤芯
将拆下来的零配件整整齐齐的放在操作台上。
然后去仓库领来配件（机油，机滤 放油螺丝），空气滤芯并不脏，所以这次就暂时不换了。原本以为空调滤芯也不脏的，可是是后来拆开看到空调滤芯很脏就又领来新的配件换上的。
机油放干净后，先将机油螺丝拧上去，师傅说要注意把垫片摆正了，也就是要和螺杆中心轴同轴。
将机滤拧上后用30牛米的力矩将滤芯拧好。
紧固机油滤芯
然后调整扭力矩为120，将底盘上的螺丝紧固一遍。
每个螺丝都拧一下
后减震器的用90牛米
紧固后减震器，师傅还同事介绍了底盘上的一些知识和注意事项。
安装护板
检查四个车轮是否有框动，检查减震和悬挂等。
调整胎压
检查轮胎是否有损伤，是否扎钉子等，并剔除轮胎上的石子。
然后将车子降下来，加机油（用的是448元的全合成机油）
21款的朗逸 4升机油全部加进去整整好。
加完机油，将拆下空气滤芯后的进气口出气口，废气管做好防护后，把发动机舱（空气滤芯下面的位置，平常不易清理的地方）吹一下。
然后将空气滤芯安装复位
复位空气滤芯
检查刹车油，刹车油清透并且液位正常。
测试电瓶，熄火状态下的数据。
然后用压缩空气吹发动机舱
用清水测试天窗排水系统
检查灯光
然后查看机油液位
链接电脑，查看车辆，并把胎压检查复位，原本是可以自己用中控调整的，但同事的车换了带倒车影像的导航了，所以每次扎钉子等胎压问题都要接电脑才能清楚和复位。
结算
【内容来源于汽车之家论坛】