GA8行驶马上就要到50000km了，要做大保养了，又是一笔巨款支出。
11月19日出去购物，回到车前发现车子方向没有回正，就顺便看了一下轮胎。这个原车配套的国产米其林轮胎，质量很差是知道的，在行驶到3万千米时，轮胎侧壁就出现了很多细小裂纹，现在行驶了近50000km了，小裂纹越来越多了。
不看不知道，一看吓一跳，右前轮轮胎正面出现了很多大裂纹。
右后轮也有裂纹。
左后轮也有裂纹。
左前轮也有裂纹，这个备胎跑了不到1万千米就这样了。
回到家里，马上上某虎看轮胎。
我选择轮胎的要求为：胎冠5层，胎壁2层，速度级别高意为承受温度高，承重大意为胎壁厚，干湿抓地力好，刹车性能好，不在意胎噪和磨损率。因价格因素不考虑缺气保用胎。
我选择轮胎的要求为：胎冠5层，胎壁2层，速度级别高意为承受温度高，承重大意为胎壁厚，干湿抓地力好，刹车性能好，不在意胎噪和磨损率。因价格因素不考虑缺气保用胎。
原车轮毂规格：17×7.0J×49。
中信戴卡（Dicastal）是国内最大的铝合金轮毂厂。
本想升级到235mm胎宽的，无奈轮毂是7J，最大允许宽度225mm，只好作罢。
中信戴卡（Dicastal）是国内最大的铝合金轮毂厂。
本想升级到235mm胎宽的，无奈轮毂是7J，最大允许宽度225mm，只好作罢。
原车轮胎型号：米其林浩悦3ST。
原车轮胎生产日期：2116（2016年第21周）。
原车轮胎生产日期：2116（2016年第21周）。
原车轮胎规格：225/55R17 101W。
最大承受重量（101）：825kg。
最大行驶速度（W）：270km/h
最大承受重量（101）：825kg。
最大行驶速度（W）：270km/h
原车轮胎胎冠：2层涤纶 + 2层钢丝 + 1层尼龙。
原车轮胎胎壁：2层涤纶。
原车轮胎最大承受重量：825kg。
原车轮胎最大承受胎压：340kPa。
原车轮胎胎壁：2层涤纶。
原车轮胎最大承受重量：825kg。
原车轮胎最大承受胎压：340kPa。
附：胎压换算
1bar = 1.02kg/cm2 = 102kPa = 14.5PSI
1bar = 1.02kg/cm2 = 102kPa = 14.5PSI
因为以前的车子基本上都用米其林轮胎，所以还是想换米其林轮胎。
仓库提出轮胎，2个一包装，包装简陋。
核对轮胎型号规格。
核对运单。
核对运单。
拆旧轮胎，2台设备，2个师傅同时操作。
拆下的旧轮胎，最上面的那条原来是左前轮的，扎了个巨大的钉子，补好后做了备胎。
旧的右前轮，胎冠开裂很厉害，看磨损状态，再跑个2~3万没问题。
旧的左后轮，看磨损状态，再跑个3~5万没问题。
旧的右后轮，看磨损状态，再跑个3~5万没问题。
旧的左前轮，扎的大洞历历在目，看磨损，再跑个2~3万没问题。
装新轮胎，2台设备，2个师傅同时操作。
做动平衡。
贴平衡快。
将原车左前轮轮胎换到备胎上，毕竟跑了不到10000km。
备胎做完动平衡了，花了20块。
有很多门店不对备胎做动平衡和打高胎压，这是不对的，全尺寸备胎就是要能正常、长期使用。
这里要吐槽一下广汽传祺，轮胎胎压不能在车机里自行匹配，如果车主要做轮胎换位，仪表盘图形标示位置就和实际胎压指示的位置不一样，如果使用备胎，仪表盘就一直显示告警信息，影响正常数据的观看。
有很多门店不对备胎做动平衡和打高胎压，这是不对的，全尺寸备胎就是要能正常、长期使用。
这里要吐槽一下广汽传祺，轮胎胎压不能在车机里自行匹配，如果车主要做轮胎换位，仪表盘图形标示位置就和实际胎压指示的位置不一样，如果使用备胎，仪表盘就一直显示告警信息，影响正常数据的观看。
前轮装车。
后轮装车。
飞跃商标。
型号规格：225/55R17 101V，外侧面。
胎冠：2层涤纶 + 2层钢丝 + 1层尼龙；
胎壁：2层涤纶。
胎壁：2层涤纶。
最大承受重量：825kg。
最高时速：240km/h。
最大承受胎压：340kPa。
耐磨指数（Treadwear）：460。
牵引性能（Traction）：A。
温度指数（Temperature）：A。
最高时速：240km/h。
最大承受胎压：340kPa。
耐磨指数（Treadwear）：460。
牵引性能（Traction）：A。
温度指数（Temperature）：A。
DOT是美国交通部认证。
Supremacy：至高无上；最大权力；最高权威；最高地位。
看来飞跃龙腾轮胎确实是回力轮胎的高端旗舰产品。
合乎我买东西要么够用、要么最好的习惯，就像我买GA8一样。
Supremacy：至高无上；最大权力；最高权威；最高地位。
看来飞跃龙腾轮胎确实是回力轮胎的高端旗舰产品。
合乎我买东西要么够用、要么最好的习惯，就像我买GA8一样。
中国制造，自豪！
轮辋保护，还是比较突出的。
很快，半个小时就换好了，付了做备胎动平衡的钱，11:00开车走人。
不好，胎压告警。
还一闪一闪的，难道是换胎时把胎压传感器搞坏了？
记录行驶里程：48907km。
开出100多米，胎压正常了，虚惊一场。
开到加油站免费洗车，等车时顺便拍一下轮辋保护。
某虎送的所谓不锈钢气门嘴，其实是塑料的，不要了，拿他的气门嘴帽装上，丑到家了。
某虎送的所谓不锈钢气门嘴，其实是塑料的，不要了，拿他的气门嘴帽装上，丑到家了。
到家停好车。
看看花纹还是不错的。
前轮来个特写。
后轮补上轮毂盖，原来改装的发光轮毂盖坏掉了。
突然想起忘记看轮胎的生产日期了，查看一下，都是4321。
从门店出来，到加油站洗车，上快速路，走立交桥，急加速，急刹车，高速变道和过弯，普通路面，洒水路面，砂石路面，正常开，跑了30千米左右。
车子开上马路，立刻感觉轮胎比米其林软。
抓地力还可以，急起步和急转弯没有出现打滑和响胎现象，有点韧性。
胎噪没有米其林大，可能是新胎的缘故。
柏油马路和水泥路面很稳，砂石路面还可以，洒水路面也没有出现打滑和漂移情况，过坑洼和碎石路面有弹性、吸收振动较好。
回家观察，胎缝没有夹碎石和泥沙，这点比米其林好。
整体感觉飞跃轮胎不错，性价比很好，但愿使用时间能长一些。
这次换胎过程和感受告一段落，希望对车友有所帮助。
【内容来源于汽车之家论坛】
抓地力还可以，急起步和急转弯没有出现打滑和响胎现象，有点韧性。
胎噪没有米其林大，可能是新胎的缘故。
柏油马路和水泥路面很稳，砂石路面还可以，洒水路面也没有出现打滑和漂移情况，过坑洼和碎石路面有弹性、吸收振动较好。
回家观察，胎缝没有夹碎石和泥沙，这点比米其林好。
整体感觉飞跃轮胎不错，性价比很好，但愿使用时间能长一些。
这次换胎过程和感受告一段落，希望对车友有所帮助。