更加低趴运动！为荣威i5改装包围、侧裙及轮毂等！_车服务

荣威i5GT——同样高功率的1.5T发动机，相对CVT来说更加耐用的湿式双离合变速箱。凶悍的大嘴前脸让它在气势上看起来一点不输合资车型，而性感的短尾设计也让它有了一丝掀背车的味道。最最重要的是，顶配不到10w的价格，作为年轻人的第一台“潮跑”，是再合适不过了！

这台荣威i5 GT才提回来不久，Ken就动起了改装的心思，为的就是让车子更加的独一无二，更加的符合自己的审美。虽然说荣威i5 GT是一台非常新的车型，相关的改装件还在开发阶段，改装案例更是没得参考……但是Ken还是打算去做一个首吃螃蟹的人，打造出一台专属于他的GT！

改装效果展示

Ken打造的这台荣威i5 GT主要是外观、内饰方面的改装。因为从荣威i5 GT的动力上来看，对于他日常走街那是妥妥够用了，百公里加速成绩7秒多。
而且初入改装，对于动力改装方面的研究也不够深入，所以这次改装还是浅尝辄止，量力而为的进行。
这一代荣威i5 GT的外观设计在我看来是成功的，相信大多数人在第一眼看到时都会被它所吸引吧。

前脸大面积的黑色中网看起来十分凶悍，Ken在车子的前脸加装了黑红配色的小包围，让整体视觉重心降低，将车头下部拉宽，看起来更加低趴运动。车子侧面也加装了有层次设计的侧裙，一方面是延续了前包围的设计，另一方面也降低了侧面的视觉重心。车尾部分的改动，一个是改装了小包围让屁股变得更加丰满，另一个改动则是加装了一个黑色小尾翼，与前脸的黑色中网相呼应。

原厂风格的小包围，让车头部分看起来更宽更饱满

中间部分喷黑，与中网的黑色相呼应

加了侧裙，使得车子的视觉重心也降低了

原厂的LED大灯设计的就很精神，省得改了

侧裙特写

后包围也是使用了黑红配色，前后呼应，同时中间加了赛车风格的引导灯

加装小鸭尾，贴合原厂设计不突兀

另一个投入比较大的改装项目就是车辆姿态的调整，这方面Ken选择了更换了短簧，降低了底盘的高度。另外改装了18寸的黑色轮毂与轮胎，让这台荣威i5 GT的轮拱内填充更加饱满，降低的车身与加大号的轮胎，让车子的运动气质更加凸显。至于为什么不使用绞牙避震，一方面是舒适性考量，还有就是作为一名“姿态党”来说，绞牙避震的性价比不高。