这个案例可以说得上是非常稀有了吧，保有量少会改的人是更少，今天就给各位ix3车主多一些改装选择，也让大家少走弯路，来分享一下原厂吸风方案的座椅通风并且可以实现语音控制跟按键控制两种方式跟原厂香氛系统。偷偷申个精吧，感谢之家平台跟版主大大
总感觉这个中网一换上再加上不像传统燃油的x3一样的镀铬条全变成黑色的了。还是蛮帅的
感觉这亮黑亮的已经发白了
蓝天白云为什么变成黑天白云了！？！？！？
我以前以为以后宝马出电车车标会是两种蓝色
我以前以为以后宝马出电车车标会是两种蓝色
据说轮毂也会减少风阻，大概5％
全家福来一张然后就动手吧哈哈
施工过程图解
座椅都会拆卸，直接就来看一看分解座椅吧
这里的盖板撬下来以后里面有一颗螺丝
这里的盖板撬下来以后里面有一颗螺丝
然后这个位置不是用蛮力拆下来的，一共用几个卡子，要朝向座椅上方用力，是在下不来趴下可以看见那几个卡子，用平口也可以
腿托这个地方因为原车油加热，腿托可以不用拆了，把之间连接处拆开就可以了
这里是拆卸腿托的螺丝（两颗）
用来卡住座椅头枕的底座也给拆下来，不然接下来工作会有点麻烦
可以看到两边各有一个卡子
这种卡子有三种一个是连接腿托那里有一个
另外两个就是用来固定坐垫跟靠背的
另外两个就是用来固定坐垫跟靠背的
靠背有六个卡子用力方向为从下往上
但是要小心靠背有氛围灯，要小心灯头
但是要小心靠背有氛围灯，要小心灯头
然后坐垫跟靠背都可以拿下来了，副驾驶有个座椅识别器，这个很重要不要随意改变位置
座椅加热插头
然后用钳子夹断所有固定真皮的铁钩
然后就用专用孔径的钻头来打孔，孔不用太密集，孔也不可以太大
然后就是喷胶先固定导风网，因为是吸风方案所以导风网跟鹿皮都在背面
坐垫也是一个道理
喷胶也要喷在背面
导风网然后是鹿皮
它的作用是不损失风机的风量跟动力
它的作用是不损失风机的风量跟动力
然后全部复原装好风扇即可
因为开头分解之前已经先编完程测试过风扇了
因为开头分解之前已经先编完程测试过风扇了
香氛这一边也快开始复原了
完工效果
大功告成加热通风功能正常
可以通过“你好，宝马”实现开关主副驾驶座椅通风功能
可以通过“你好，宝马”实现开关主副驾驶座椅通风功能
今天的小案例就分享到这里吧各位
【内容来源于汽车之家论坛】