当初买车时一眼就相中了铂刚灰，高端大气上档次加价2000，当时很兴奋每天都会多看灰马几眼。谁成想不到四个月，我一眼都不想看了，伴随着时间的推移灰色越来越没有质感，近看像塑料远看像十几年的看车
所以我决心改色，我本人的审美一直倾向于蓝色，再加上蓝色一定要配高亮的轮毂，所以咳咳，它们来了!
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改装效果展示
因为是第一次改装，所以必然交了很多学费选颜色选了一个下午，选轮毂选了两天,最终拟定颜色:雪邦蓝，拟定轮毂:多幅高亮内凹旋压，轮毂到货时出现了很多小插曲轮毂先到的，结果变径圈没有跟上速度,迟了一天，所以只能搁置进程，变径圈到货之后，谁成想居然给我塑料的，就连送的轮毂标都是残次品，当时我很愤怒，直接重新购入高质量轮毂标和铝合金变径圈，这就是学费
选定颜色：雪邦蓝
改装前
轮毂到货当天
塑料变径圈，后来换了铝合金，高速安全些
改装清单
怎么说呢，都说玩改装的才是大佬，但是我 只是个小老而已，ax改色膜: 4500米，四个轮毂:3000米，后来重新购入铝合金变径圈 : 80米，轮毂车标: 30米，轮胎换轮毂后要 做动平衡: 60米。这就是花费清单，想必车友们已经算出来一共多少米了?
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改装总结
这是我第一次改装，改完之后也对轮毂以及改色有了初步认识，之所以没有改避震，刹车，排气，只是我觉得没有必要，可能在一些改装爱好者眼里这些都是必然的。我纯属于简单的改变，对于我来说已经足够!今天已在车管所完成备案，花费10米轻松搞定!可能大部分阻挡车友改装的不是价格，而是备案，往往车友们都把备案当做最困难的事，其实不然!
昂克赛拉18寸轮毂原厂轮毂数据为: 7J et45改装的旋压轮毂必然要上8J，锻造的话可 以原厂1: 1定做，不需要变径圈，奈何我不是大佬，只是小老呵呵。。当然锻造相对是旋压的双倍米，告别了灰马，迎来了蓝马，生活需要调色剂，人生更需要勇气!加油，买车人!
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【内容来源于汽车之家论坛】