因为扎透了所以一直在慢漏气，所以没办法，只能把轮胎拆掉补了一下轮胎。丰田售后的扒胎机还是挺不错的，干活的师傅也很熟练，大概不到半个小时拆卸轮胎补胎就搞定了。现在已经是冬天了，白天比较短夜晚比较长，我开车走的时候天也黑了，不过问题总算是解决了
上次补胎是右前轮，这次是右后轮轮胎被扎了
奕泽这个车有胎压报警功能，这个功能确实很实用
其实自己车上应该配一个小型充气泵，真是轮胎气压低了，自己也能补充一下
自己只能大概看一下，但是没有看到钉子扎在那个位置
我把车开到4S店售后的时候还没到下班时间，他们电脑上备注的有买车险送的有补胎，不过还是得按要求下个单子签个字，车才被开进车间
售后维修的师傅把电子手刹松开，又用举升机把车升起来
师傅开始拆卸轮胎，风炮几秒就把轮胎螺丝全打掉了，现在修车工具真是方便
检查了一下，真是有个钉子扎在轮胎上
真是很无语，不知道路上的钉子都是从哪来的
补胎得先把气门芯去掉，把轮胎里边的气全放完
师傅下一步用扒胎机把轮胎正面一侧压开分离
背面一侧也要用扒胎机，把轮胎和轮圈压开分离，分开的瞬间发出很大声音
干活的师傅把轮胎抱起来平放在扒胎机上，踩了一下扒胎机，自动就把轮圈固定好了
不过轮圈里边装的有胎压传感器，这个东西万一碰到就麻烦了
不过轮圈里边装的有胎压传感器，这个东西万一碰到就麻烦了
师傅干活很熟练，把这个胎压传感器拆掉了
轮胎终于跟轮圈分离拿出来了
因为开车比较小心，所以轮圈从来都没有蹭到过
从轮胎内侧可以看到钉子扎透了
是不是用钳子把扎进去的钉子用力拔出来
愿路上永远没有钉子
补胎得用磨头把轮胎里面打磨一下
涂上胶之后，贴上一个补丁
还得用工具把贴上的补丁压紧
总算是把轮胎补好了
我记着上回在轮胎的店补胎，就是直接装上去了，这次装的时候，师傅还用刷子抹了一些东西
轮胎跟轮圈重新装到一块儿，又把拆掉的胎压传感器装上去
充气的时候听见砰的一声
肚子有点不舒服，所以去了一趟卫生间，回来了以后师傅已经把轮胎平衡好装车上了
其他几个车轮气压也都稍微补充了一点
另外几个轮胎检查没有问题，这样我就放心了
底盘检查也没什么问题