关于改装，大家都知道，很费钱包啊。有些人说有那个钱拿去改装还不如买个更高配置的车，听完这话我没否认但也没支持，毕竟“人各有志”嘛，但是改装这个事儿吧，说白了就是“一个愿打一个愿挨”。这样说吧，我买了别人“创意”的车，到我手了就要随心所欲的去变成我的“独一”。所以我说我爱改装！
十周年牧马人前杠，流畅的线条，坚挺的外形无一不透露它潜藏的力量
十周年牧马人后杠
棱形分明，这算得上是一个出色的屁股了不是？
棱形分明，这算得上是一个出色的屁股了不是？
换上优科豪马轮胎MT 35*12.5R17
细节图清晰可见，轮齿分明犀利
细节图清晰可见，轮齿分明犀利
这是FUEL轮毂
乍一看有点古老的气息，够酷！
乍一看有点古老的气息，够酷！
细节图，来看看轮胎轮毂的上身效果
侧面的上身效果全图
当时就觉得很帅，现在在撰写了依旧感觉它帅得不行！
当时就觉得很帅，现在在撰写了依旧感觉它帅得不行！
来啦！！！
这个是牧马人出风口，设备齐全，每个都很精致
这个是牧马人出风口，设备齐全，每个都很精致
细节效果图
灯光的色和夜相辅相成，这样拍的时候别有一番滋味
灯光的色和夜相辅相成，这样拍的时候别有一番滋味
黑曼巴2.5寸弹簧升高套件
黑曼巴2.5寸2.5管径氮气减振
黑曼巴方向转减
黑曼巴2.5寸2.5管径氮气减振
黑曼巴方向转减
前震安装，这边的改装师傅说安装很快
前震安装
先不说上车效果，但这个样式看着就好看多了，我挺中意
先不说上车效果，但这个样式看着就好看多了，我挺中意
关于试后的减震感受
从原厂升级到黑曼巴减震，很有必要说说最直观的感觉：
（1）车身晃动的幅度变小了，侧倾感也减少很多，这是我最满意的，因为家人多多少少有些晕车，这个改善对他们以后坐我的车很重要
（2）它的避震压缩和回弹，不得不说这个压缩和回弹力量相较之前显得更干脆利落
从原厂升级到黑曼巴减震，很有必要说说最直观的感觉：
（1）车身晃动的幅度变小了，侧倾感也减少很多，这是我最满意的，因为家人多多少少有些晕车，这个改善对他们以后坐我的车很重要
（2）它的避震压缩和回弹，不得不说这个压缩和回弹力量相较之前显得更干脆利落
来张全面的细节图
减震升高是2.5寸的，具体等下会放个落地图看看
减震升高是2.5寸的，具体等下会放个落地图看看
落地图来啦~来一波视觉盛宴！！！
看看2.5寸升高的细节了
（这边师傅还拿着轮胎哈哈，不小心被我拍到了，罪过）
（这边师傅还拿着轮胎哈哈，不小心被我拍到了，罪过）
太帅了！忍不住多拍几张
流畅的线条和机甲的外形让人一见就狂热，我栽它怀里了
流畅的线条和机甲的外形让人一见就狂热，我栽它怀里了
上身效果比我想象中的还要帅！这钱花的值
正面细节图
这坚硬的外形像个硬朗的中年人，厚积薄发的力量似乎随时会爆发，
这坚硬的外形像个硬朗的中年人，厚积薄发的力量似乎随时会爆发，
改装清单
改装清单：
FUEL轮毂
优科豪马轮胎MT 35*12.5R17
黑曼巴2.5寸弹簧升高套件
黑曼巴2.5寸2.5管径氮气减振
十周年牧马人(参数|询价)前后杠
牧马人出风口
黑曼巴方向转减
撰写到这边我的改装也告一段落了，因为我的钱包已经经不起折腾了
但是后面我肯定还会再为改装而来的，毕竟我爱改装，更希望车因为改装变得更棒
FUEL轮毂
优科豪马轮胎MT 35*12.5R17
黑曼巴2.5寸弹簧升高套件
黑曼巴2.5寸2.5管径氮气减振
十周年牧马人(参数|询价)前后杠
牧马人出风口
黑曼巴方向转减
撰写到这边我的改装也告一段落了，因为我的钱包已经经不起折腾了
但是后面我肯定还会再为改装而来的，毕竟我爱改装，更希望车因为改装变得更棒
【内容来源于汽车之家论坛】