利用十一放假，干了3天，改装高7座椅加热完工，这活的确不容易，主要要的改装乐趣，否则这活不建议个人干，太累了，而且安全技术要求较高，开始下文。
没有宣传的意思，淘宝随便买，原理基本一样。
开箱验货，安装前建议现在连接电瓶测试一下，保证商品质量无问题，毕竟是一个大工程。
开拆中控面板，必须都拆，没什么技术含量，敢干就行。
大众的螺丝都说专用的，拆前必须要准备好，我事先没准备好，没办法借了一套专用工具才进行下去。
座椅全部拆掉，把驾驶室空间让出来。
鉴于，座椅加热开关在手扶箱上了，手扶箱必须拆，这个有点麻烦，没拆过，研究半天才理出思路。
手扶箱前面板
手扶箱后风道，别怕用力一翘就开了。
手扶箱螺丝
螺丝都拆后一抬就下来了。
拆掉的手扶箱
这车是我弟弟的，有点脏，一会收拾一下。这个地方也是准备走线后放线的地方。
座椅加热线束
座椅加热开关
开始走线，那根绿线是电瓶正极桩引过来的，是主.常电.电源这也是最好的取电方法了，以前安过几台车了，都是这么走线的。
引线，建议用4平方软线，这个能满足大电流。线上都穿上护套，在原车全车线束那个位置就能引进驾驶室，高七预留走线孔了。
接好主电源，连上加热片，在车上测试一下，没问题了，在开始下一步。
这个不小心弄坏了，是手扶箱前面的。
上铁丝，AB胶粘上。第一天结束了，天黑了。
第二天，准备安装加热片。
附件都拆下来。
一拆才发现，高尔夫这个车比较复杂，的比我以前花冠车多付出一倍功夫才能拆开 ，
，麻烦死了。
，麻烦死了。
拆
拆
放加热片
搞了一天，座椅加热片才装好，好蛮烦啊。第二天结束了。
第三天开始安装，看好了，线束放的位置，线束一定要捆绑固定好，分析半天，这个地方最好了。
开始安装
因为实验加热系统用电太多，车打不着火了，还好还有车。
打火试验加热系统完毕，都没问题，完工，整三天才干完，辛苦啊。
【内容来源于汽车之家论坛】