机油桶上标注的是全合成机油，但我认为肯定不是，不到两百元的价格应该是矿物质机油，这款油也是4S店内最便宜的一款。
因为是电话预约，所以来了以后基本没有排队，车开到售后直接进店保养。
不知道筒子们有没有觉得，很多4S店不仅销售换的很勤，售后维修技师也是更换的也很频繁。这次给我家车保养的小哥哥以前就没见过，可能是学徒工吧，问啥也都说不清楚。
从购车到现在进行了四次保养，全部都是普通基础保养。这家店还行，不会强制或诱导性推荐另外一些保养项目。我一直认为过度保养毫无意义，有些不恰当的所谓养护甚至还可能会伤车，汽车没那么娇气，只要正常使用、正常保养就完全没有问题。
我家另外一台车也曾遇到过类似的问题，轮胎检查没被扎，但总是会亏气，这次到店检查发现左后轮只有1.9bar的胎压，检查了气门嘴发现是松动微漏气，用气门芯扳手紧固解决问题。2.65bar的胎压有些高，我觉得不妥，但那位小哥哥说这块气压表显示的实际值略高，我也只能嗯嗯了。
车价便宜用料肯定差强人意，底盘上钢板几乎全部裸露，隔音效果明显不足。
使用了5千多公里的机油颜色挺黑的，尤其是粘度方面下降明显，这么冷的冬季，流下来的机油有着明显的水化迹象，再不换油就会对发动机造成一定程度上的磨损。
轮胎磨损正常，四条胎都仔细检查了，没有被扎的情况。
旧机油采用重力法排放需要一些时间，我也是闲着没事，看到另外一台车的车头下面大卸八块，两根半轴像触角一般支棱在轮舱里，底下放着一台变速箱。于是我问了问旁边另一位维修技师，这咋还更换变速箱？
这款SN级别的机油粘度范围5W-30，算是通用型的，冬季使用没问题的。最近几天内蒙古呼伦贝尔最低温度降至-47°，吓尿，像是这样的低温就不能使用这款机油了。还好，包头地区基本上不会出现这样极端的低温天气。
空气滤芯上次保养时更换过了，并不算脏，小师傅给拆下来用高压风简单的吹了吹。
空调滤芯有些脏了，这回也顺便吹一吹下次再换吧
剩下一点的机油也带上了，其实也没啥用，因为这台发动机在一个保养周期内的机油几乎没有任何损耗。
车辆使用稳定可靠算是很重要的一点，买个车三天两头小毛病不断也确实够闹心的。科沃兹虽说价格便宜配置低，但品控方面还是蛮不错的，使用一直很稳定。
多数情况下后配的就不如原装的，就像二婚咋也不如原配两口子。家里这台科沃兹中控车机换过两台了，按理说后换的这台价格不菲，功能也比较强大，但依旧存在bug。发出语音指令失败或系统无法理解，联网失效无法正常使用多媒体，需重复操作，心烦
【内容来源于汽车之家论坛】