废话不哔哔，直接捡重点说
将注射器与软管连接好（注射器要选择粗口的，因为需要适配5mm内径的软管，以便连接刹车分泵放油口）准备好工具以后就可以开始换油操作了
逆时针拧松刹车油壶盖后向上拿起盖子放到旁边
把滤网扒出来，准备抽旧刹车油
把软管查到油壶里面插到底，不需要太大力，慢慢抽大概抽到300毫升的样子就抽没了
看看我这跑了六年半，行驶12万公里的刹车油的颜色已经很深了。抽完之后，准备往刹车油壶内加入新刹车油（新油加进去大概也是300毫升）
物流公司太狠了，买的刹车油到手里是这样子的，盖子严重变形已经打不开了。无奈只好用钳子暴力拆开…
抽取300毫升新油注入车子的刹车油壶内
用注射器加注新油的最大好处是可以防止不小心撒到外面，比直接拿刹车油桶往里倒安全点。新油加注ok之后，带着注射器到左后轮处准备放左后刹车分泵和管线里的旧油
放油口的黑色防尘胶帽与软管内径的比较
地上铺个垫子，躺在垫子上就可以很轻松的操作了。先拔掉刹车油放油口上的黑色防尘胶帽
然后把软管插到放油口上。因为8mm的透明管太硬了不好插，为了操作方便，我在透明胶管前面又加了一小段硅胶软管，就很容易插到放油口上了
插好管子以后，再用扳手把放油螺丝拧松（松动即可，不需要拧得太开，拧太开会漏出来）
放油螺栓松开以后，把注射器和软管铺平，在车里能方便的看到就行
然后把车发动起来，进车里踩刹车，大概要踩十几下，踩的时候注意观察后面的管子里的刹车油颜色变化。这是刚踩了四五脚的时候的颜色
这是踩了十几脚刹车之后的颜色，已经跟新油颜色一样了。这个时候重新把放油螺栓拧紧，拔下软管，重新把防尘胶套插回去。左后轮的就ok了
左后ok以后及时补充新刹车油进去，这一步很关键，时刻要注意油壶液面变化，不要把油排空了再补充新油，那样会导致空气进入管线，产生气阻会导致刹车失灵。，
前轮不如后轮直观，需要把方向打死，方便手伸进去操作
如果觉得前轮不好操作可以用千斤顶顶起来，人就可以躺地上，看到放油孔进行操作了。注意看软管内前轮放出来的旧油颜色
颜色变清澈跟新油一样了以后就可以锁紧放油螺栓，拔下软管，重新把防尘胶套插回去了。记得到发动机舱补充新刹车油到MAX刻度线处
前后刹车排出来的废油大概有四百毫升，为了换干净我多排了一些，总共排出来有600毫升。整个换油过程大概需要900毫升刹车油，买1L装的就足够了。整个过程大概半小时，一个人就可以操作。
松开放油口需要用到8mm的扳手
【内容来源于汽车之家论坛】