我也是再三考虑最终选择了大奇骏。
目前已经跑了7943公里，虽然已经是第3次保养了，2.0L自吸的机器给我最大的惊喜就是省油，目前每天上下班总路程在50公里，表显油耗是7.2L左右，一直有用着ECO模式，看出来奇骏还是挺省油的。
说到一个话题：涡轮和自吸会选择哪一个？
奇骏顶配有行李架，侧面我自己加装的迎宾踏板，这样看起来车会显得越野范十足
离地间隙奇骏比较高，通过性好，雨天涉水能力强。普通的路面积水对它来说就是小case。
尾部线条比较饱满，而且敦实有力，后面还采用了银色的装饰条，增添了一些时尚的气息。
车身非常的高大，白色的车身配上银色的铝合金轮毂，运动时尚又非常的大气。
侧面车身的线条非常的硬朗，肌肉感强，给人一种非常硬派越野车的气质。
后备箱的存储空间非常的宽敞，高度和纵向的深度都非常的深，日常的储物需求不是问题。
中控彩色的触控屏显示也比较清晰，反应也比较灵敏，不卡顿，支持导航和路况信息显示，有语音识别的功能，基本上日常所需要的功能该有的都有了。
多功能的方向盘功能键齐全，可以切换音乐调节音量，接打电话等，不需要低头看，盲操作也可以，既方便又保障了行车的安全性。
前台的接待人员接车时还给座椅把套铺上了防护套，避免施工的过程中弄脏了车子，非常的细心周到，赞一个。
因为平时就上下班开，路程也近，动力表现不太出来，所以专门去跑过一次高速，高速上加速比较快，超车也没有问题，动力输出也比较平顺，用力给油时发动机也没有较憋的感觉觉。
防冻液壶，上面有刻度，师傅给补加了一些。
师傅在用抹布简单的清洗一下发动机舱。
重力放油，要把里面的废机油彻底放干净。
这个位置是安装过滤机油的装置，机油滤清器，一般的发动机都必须要带一个，换机油的时候也是一起换掉的。
底部没有做底盘装甲，平时跑的路况都是市区，没有很差的路况，基本不会出现剐蹭的情况，所以也就喷底盘装甲。
排气筒的防热设计得还比比较合理。
奇骏车行驶稳定性能全部来源于减震系统，另外就是这一套独立悬挂系统。
这是更换的机油和机油滤芯， 机油是5W-30纯发动机油。换了颜色，之前一直都用的灰色的，不知道这个说法对不对。
拆卸空调滤芯中。
不知道是不是环境脏的原因，拿了新的一对比，为了家人健康所以直接换掉了。
检查油液，平时自己也可以检查，油液的液位在两个圆之间就可以。
【内容来源于汽车之家论坛】