车买了两年多了，一直用着买车的时候一起买的70迈记录仪，没有屏幕的那种，个人感觉屏幕没有必要，一切可通过WLAN直连传输与观看，非常方便，带屏幕的话一个是价格要高不少，再一个就是体积会更大，会遮挡驾驶员的视线，增大安全隐患。
现在用的这个记录仪当时安装的时候我选择了加个降压器走保险盒，这样就可以尽可能的把线隐藏起来，也可以24小时不间断记录，像我这种强迫症患者怎么可以允许有那么长一条线露在外面呢，这款记录仪大毛病没有，就是夏天高温的时候，偶尔会自动关机，估计是温度太高承受不住了
再一个就是比较费内存卡，在用了一年的时候之前用的内存卡显示错误，无法写入，询问客服回复说是已经达到最大写入次数，寿终正寝了，不知道是因为我24小时录制的问题还是记录仪的问题，又换了一个内存卡，到现在用了一年多了没出现问题。正好机缘巧合，得了个机会收到一个上汽大众原厂的行车记录仪，这下正好，可以更新一下配置了
撕去一层保护膜，抽开包装盒，
使用说明书摆在最上面，拿开后就是记录仪本体了
记录仪取出来后下面还有一个夹层
打开后发现里面是电源线和一些配件
这些就是全部的物件了
说明书中详细记载了上汽大众各款车型保险盒里面的位置，不愧是原厂出品
当然，电源线也是与众不同的，直接对插保险即可，完全避免了以往的铜线直接缠，非常严谨，严丝合缝！
开始施工安装
当然原厂设备也会有美中不足，找了一遍发现盒子里没有撬棒啊！！
还好我翻出了之前不知道干嘛留下来的小工具
还好我翻出了之前不知道干嘛留下来的小工具
先拆开左盖板，就是一圈塑料卡扣，挨着撬开即可，很简单，每款车型保险盒的位置可能会有细微的差别，有的是在左边盖板的地方，有的是在左腿膝盖位置，有的是在方向盘正下方等，车主手册上都有写
打开后，看到了之前记录仪的线束，由于保险盒没有空间放线束，所以要把多余的线缠在这里，图上也能看出来了之前弄得确实很“业余”了，直接拿电线皮绑的。。。
打开保险盒，这里直接用手掰就行
取下来后需要注意，一般都会有一个小夹子卡在上面，千万不要弄丢了，拆保险用的，否则会很费劲
保险盒露出来了，可以看到那根格格不入的红线就是之前记录仪的电源线
再看看原厂记录仪的插头，板板正正！每根线都带有线号
对照着安装手册把原车保险插到插头上在一起插进保险盒
位置描述的很详细，数好位置直接拔即可，这里要注意，所有操作必须断电之后才能开始！切记！
用夹子拔出来
插到插头上
再插另一个，注意两个头不要搞混了，一定要插回原来的位置
把零线搭铁
这样就接好了，建议先插上记录仪通电试一下看是否正常运行
之后拆除现在记录仪的电源线
这么大一坨
拆掉之后板正多了
安装说明书上写着两根电源线应该是一根接在常电上，另一根接到ACC上，可做到延时关机和停车感应监控的功能
如果想要24小时监控的话，两个都接常电即可
接下来开始拆除之前的记录仪
把线都抽出来
继续抽
把新记录仪对好位置后粘上
记录仪上有专门的线槽卡槽，设计的严丝合缝
插进去后直接卡上线槽即可
很板正，而且一点也不影响视线
之后插保险的时候尴尬了，由于保险盒空间狭小，记录仪的电源线插头从里面顺不出来。。。只好又全拆了从另一头顺线，以后一定要全流程测试好了最后走线
把刚缕好的线再抽出来
我太难了。。。
把多余的线都顺过来
把地线拧紧
小镊子放回原位
盖上盖板
线束用包装盒里带的海绵包好，避免异响，想的真周到
缠好固定好
盖上侧盖板
盖上后再把密封条捋出来
完成！
不错不错
接下来该清理之前记录仪的底座了
之前用的无痕贴直接撕下来即可
留下了一点胶，很好擦
最后把镜头膜揭掉
透亮！
这下前档视野又清爽了许多
隐形的秘密
记录仪是我天暖和的时候安装的，用了这一段时间感觉非常好，可以语音控制，手机连接也非常方便，视频录制的很清晰，下载速度也很快，值得推荐！现在我们这是冬天，今天下了一场雪，偶然发现记录仪的一个小秘密
那就是可以融化雪！哈哈哈哈哈哈哈
在雪地里放纵一下吧！
【内容来源于汽车之家论坛】