自从换了18寸，轮子里面空空如也看着难受，以前福克斯就想改刹车，但最终没有成行……这次思域不想再遗憾了
这就是CZV了，算是后加大盘的主流品牌，收的二手1000不到（新的2000多），盘体成色还不错，卡钳支架喷了个铁灰色改色漆
工具准备齐全了就开始动手，首先还是顶起这空空如也的后轮~~这里要注意，因为要换刹车，所以要松开电子手刹，熄火挂上1挡，然后再在前轮下面塞东西防止车因为没拉手刹前后晃动
拆下来的轮子塞进车底，防止万一千斤顶突然罢工，车体落下砸人，小命要紧
开始拆之前先拿瓶水大致清洁一下，待会儿顺便喷个漆，和新的卡钳支架统一
接下来开始拆卡钳，首先是这两个胶塞，徒手就能拔掉
拔了之后里面有个内六角螺栓，这是连接后卡钳浮动端和卡钳支架的滑轴螺栓，松掉，但不要拆下来
这是拔下来的胶塞
然后拆卡钳支架，两颗大螺丝，17号套筒，上面看有一个
从后侧看能看到下面的一颗，这俩螺栓的扭矩有点大，要点力气
拆下来的螺栓
另外还要松掉刹车盘背面的刹车油管和ABS/电子手刹线束的固定，ABS/电子手刹线束是一个卡扣扎带，减掉即可，刹车油管是12号套筒松掉。换了大盘之后，卡钳离轮轴的距离变远了，这两个固定点基本上装不回原来的位置，到时候用扎带重新固定一下就行了
油管和线束松掉之后就可以把卡钳拿下来了，先放在上面，接下来拆刹车盘。
拆刹车盘要卸这个螺丝，简单一个十字螺丝，但是却需要专用工具
就是这个，冲击起，具体原理就不细说了，总之没有这个，刹车盘是卸不下来的……如果不用专用工具直接拿十字螺丝刀硬干，最后的结果就是螺丝的十字槽被磨没了，螺丝还没拆下来……
刹车盘拿下来之后就拆刹车盘挡泥板，10号套筒，三个螺丝。因为刹车盘改大了，这个挡泥板不匹配，之后就不需要装回来了
挡泥板三个螺丝卸了之后依然是拿不下来的，正规的拆法是从羊角后面卸掉轮毂的螺丝，把轮毂取下来才行，这是个比较大的工程，不适合我，那咋整咧？
直接把挡泥板剪了就行了，反正这东西改大盘之后用不上…………而且以后如果换回小盘，依然能装回去
盘拆了之后就可以换卡钳支架了
之前松掉的两颗内六角，完全卸掉就能拆掉支架
原厂支架和CZV的对比
原样装回去就行，这里需要重装刹车片，不会弄的话就比较费劲了……
反向重装，齐活。大小对比一下
拆下来的原厂件~~~~收起来，估计5、6年不会再看了……
捯饬半天，之前洗的卡钳也干了，随手喷上漆，懒得做遮蔽，低调的灰
装回轮胎，后面不空了~~~~~幸福感满满~~~~~~~~~卡钳颜色属实低调，但是划线盘还是有逼格的，后面换个红皮味道就对了
【内容来源于汽车之家论坛】