提车过户回来之后已经行驶了超过5千公里，也应该三保了，三保也是常规的保养没啥好聊的，等到大保养的时候再和各位详聊一下雷凌这款车型的优缺点和产品问题。
过户上完牌后的首次拍照，心终于定下来了，果然买二手车的感觉是胆颤心惊，下次我都不太愿意买二手车了，因为那种害怕过不了户的感觉太不爽了，又怕钱交了最终拉了个黑户的感觉让我寝室难安，还是买新车的感觉无忧一点。
两个月跑了5千多公里，算多吗？反正自己跑得算勤快了，至今已经跑了两趟来回佛山-湛江，这样看来一年3-4万公里那是完全有可能哦
了解这个车的人还真不少，关键是便宜啊，三厢车7-8万的样子，安全配置还算到位，还是丰田品牌，所以了解的人应该不会少。就看样子合不合自己胃口了。
1.5LNR系列发动机，貌似比雷凌的ZR发动机要先进一些，看起来也很有质感，就不知道动力怎样，不过相信小日本的东西低扭都应该调校的不错，适合城市代步，最关键听说它还换装了雷凌的8速S-CVT变速箱，我勒个擦，居然都和雷凌同步了，我大雷凌车主心里满满的优势感荡然无存了。
丰田的发动机舱一直以来都比较宽敞，不知道是发动机舱大还是发动机体积小。反正看二手车况都比较容易。
内饰基本上就是致炫的复刻版吧，谈不上豪华，但精致感还是有的，看着挺顺眼，小型车能做这个样子我觉得就没啥好喷的，毕竟价位摆在那里，用软性材质是不可能的了，假如真能用，那就只能说明这个厂商够厚道。
为什么说有精致感，看看，这以假乱真的缝线，哇咔咔还以为真的是皮革覆盖。
哇咔咔，这里又来了，又来了，装逼到位啊，不要和我谈触感，谈触感就是挑事情。
就是它，居然和我的雷凌用同样的变速箱，对于小型车来说，够厚道的了，比起那些用AMT还有4AT的已经有大跃进了，况且丰田的模拟8速还真的有那么一点迷惑性，还真的有降档效果哟。
销售顾问重点向我介绍的致享全系标配防打滑、启停和上坡辅助功能，确实值得赞，日系车也开始厚道起来了，这些安全配置就该标配，不标配的都是耍流氓！想当年雷凌也是要顶配才配，广汽丰田这回开窍了，我觉得国人该多注重一下这些。想当年我的标致308连顶配都要选装才有，这个确实值得肯定。
这个设计让我这个雷凌车主很是羡慕，夏天可以冷东西，冬天可以暖东西，为啥这么好的设计就不推广在更多车型上呢？
织布座椅双拼色不单调，但是质感一般，建议买车都换一下皮革，确实不咋地这个织布座椅。
看了很多个版本都有这个中央扶手，应该是标配，话说没有中央扶手的车感觉都是耍流氓，要不多难受啊，可以前后滑动就别期望了，什么价位呢？
偌大一个后排杯架，估计一瓶大号洗洁精都能放得下，哇咔咔。假如能配备后排空调出风口那就......醒醒！快醒醒。。。
后排空间居然不小，这个设计不得不佩服设计师，老铁，稳！为你双击666！还有后排三个头枕哦，这个为致享刷个飞机！