前天换下的汽油滤芯，今天拆开给大家看看滤芯内部结构，虽然外形和原来乐驰 凯越等多款车型的滤芯很像，但是汽油流向不同。拆开后发现内部结构也大为不同。乐驰的汽油滤芯更像是一张网把脏东西都过滤下来，可以倒出来全是包涵脏东西墨汁一般。而310的滤芯象一个容纳器把脏东西滤下来还包容起来，倒出来的油很清不黑。两种结构完全不同，感觉还是乐驰 凯越等用的曼牌的滤芯阻拦能力更好，但是310原厂的日高滤芯容脏能力很强，就是感觉这种结构容易一些汽油没通过滤网从缝隙直接过去。
博世的马刀锯
博世的马刀锯
把滤芯夹在小台虎钳上
滤芯外壳是铝质，很快就一圈锯开了。
里面是蜂窝状结构
里面是蜂窝状结构
里面是蜂窝状结构
用尖嘴钳把滤芯拔出来
滤芯底部很脏
把缠绕的滤纸一圈一圈解开
很黑很黑
滤纸对折后绕在中轴上汽滤通过脏东西给兜住出不来
两万八千公里真的很脏了，感觉两万就好换了。
之前乐驰以及凯越很多车型的汽油滤芯
结构和310的完全不同，感觉这种结构过滤更好，但是310的日高产滤芯结构容脏能力更好。
【内容来源于汽车之家论坛】