本次评测就已此两样产品进行对比评测。
最高可以显示到7个胎压，回头拿家里自行车试下，气嘴是通用的。
打气部分夏利评测，那辆防爆胎放到0胎压不如这车直观。
电线长度够用，加上电瓶转接头和气管长度，绝大多数蓝牌车应该都可电瓶取电。
电线长度够用，加上电瓶转接头和气管长度，绝大多数蓝牌车应该都可电瓶取电。
点烟器插口方便在给后轮打气，省着又甩线又缕线的。
实践出真知，尤利特双缸单缸对比测试0-2.5胎压。
车胎放至0胎压，统一电瓶取点打压测试。
充气期间试了下LED灯，蛮亮的，夜间使用很方便。
接近2分半充到2.5个压，速度可以。
下面对比之前兑换的汽车之家工具箱充气泵。
排量相比小5L，没有灯，而且只有点烟器接头，为了公平也为了方便，借用下双缸的电瓶转接头。
同样放至0胎压打气，两个气泵管连接机身处不一样，单缸是快接卡扣式，双缸是拧的而且带防尘胶套，使用更牢固。
至充满显示3分08秒多，速度比双缸慢，而且比双缸热不少，连续使用不如双缸持久。
收纳完非常的灵便， 夏利13寸的轮胎对比。
最后总结，充气泵对车友来说非常的实用而且必备。
【内容来源于汽车之家论坛】