“胎压监测”是个早已在汽车界耳熟能详的词汇。
名词解释：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
厉害关系：有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
权威发布：2017年10月14日，国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告，其中包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，该标准的实施日期为2018年1月1日。《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》显示，车辆应按如下规定安装本标准规定的 TPMS（轮胎气压监测系统/胎压监测系统）： a) 对发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车，其新申请型式批准车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施，其已获得型式批准的车型自 2021 年 1 月 1 日起开始实施。 b) 对其它 M1类车辆，其新申请型式批准车型自 2019 年 1 月 1 日起开始实施；其已获得型式批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施。这意味着我国将于2019年1月1日起，在M1类车上强制安装胎压监测，2020年1月1日起，所有车将强制安装。
名词解释：胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
厉害关系：有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使你不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。
权威发布：2017年10月14日，国家标准化管理委员会发布了2017年第26号中国国家标准公告，其中包括强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》，该标准的实施日期为2018年1月1日。《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》显示，车辆应按如下规定安装本标准规定的 TPMS（轮胎气压监测系统/胎压监测系统）： a) 对发动机中置且宽高比小于等于 0.9 的乘用车，其新申请型式批准车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施，其已获得型式批准的车型自 2021 年 1 月 1 日起开始实施。 b) 对其它 M1类车辆，其新申请型式批准车型自 2019 年 1 月 1 日起开始实施；其已获得型式批准的车型自 2020 年 1 月 1 日起开始实施。这意味着我国将于2019年1月1日起，在M1类车上强制安装胎压监测，2020年1月1日起，所有车将强制安装。
热衷于操控、热衷于换挡的快感选择了手动领先款车型。
然，悲催的是观致5手动领先车型官方并未标配胎压监测
不怕、不怕，自己动手丰衣足食。这个重要的配置一定要有。
伟力通VT800，外置无线胎压监测仪。
之所以选择外置主要还是因为安装简单方便，属于无损安装。
先看一下安装后的效果，直接置于中控台上方也不占空间。平时为黑屏状态，行车有震动时屏幕自动亮起，静止20秒后自动黑屏以保存电量。
安装过程：
先将原车的气嘴卸掉。
根据每个传感器上标注的位置替代原气嘴拧上即可。
传感器和气嘴之间还要增加一个防盗用的垫片。
先将防盗垫片拧到气嘴上。
再将传感器拧到气嘴上。
最后再拿出专用的小扳手。
这个小扳手是专配用来拧防盗垫片的。
将防盗垫片拧向传感器方向靠拢拧紧，传感器就拧不下来了起到防盗作用。
安装完毕的效果。
远处看，不特意仔细看也几乎不会注意到气嘴上的传感器。
再来看看车内的效果：
此款胎压监测仪没有太阳能供电，少了太阳能接收面板进一步节省了空间。
充电也很简单，直接取车用电源即可。
另一头插入胎压监测仪显示屏后方。
充满一次电可用一个多月。
效果展示：
看行车时的效果。
随时随地，安全保障。
整车效果，传感器的大疙瘩也几乎看不出来。
选了一辆以安全著称的高颜值座驾，再加上无线胎压监测仪的保障安全方面可谓是如虎添翼！
用了一年多效果就是棒！
【内容来源于汽车之家论坛】