虽然这台二手威驰十几年时间只开了五万多公里，但到了我手里还是全套油水换下，车子重新收拾一番，老车焕发青春，话不多说，开整！
刚接手时候的状态，全车无毛病，发动机变速箱无渗油漏油，就车漆有些发黄，毕竟十几年了，丰田品质真的让人省心！
经典TOYOTA 8A发动机，没啥太多科技含量，但就是皮实耐用，vvt也没，分电器点火形式，确实够老！先加瓶发动机清洗活化剂，把发动机里的油泥洗洗出来。
清洗液加进去运转20分钟，放出来的机油像芝麻酱似的，我用的水性清洁剂，比油性更好用，洗完又加了两次机油把整个缸内脏油涮出来。
全部清洗到位后，新机油开始加注。
换了纯铜五线加粗的高压分电线，顺便来一瓶发动机保护剂，玩儿车的朋友自己调试的，独家配方。
火花塞换掉，原厂的燃烧情况还不错，新买了双铱金的，点火更加顺畅，使用时间更长！
清洗节气门，解决了怠速抖动的问题，丰田设计合理，节气门很方便拆洗，这样的设计修理工都喜欢。
刹车油更换为雷克萨斯纯牌原厂货，是我雷克萨斯车淘汰下来的，雷车我用ate，这dot3级也就小车用用得了。
刹车油加注口在这里，老司机都懂得。
汽油滤芯是内置的，较难拆卸，位置是后排座位下方，拆卸时注意不要有明火，这滤芯可是泡在汽油里的！
有专业工具拆起来就方便多了，很多修理厂死拉硬拽不专业，还是专业工具配专业技术比较好，不然车子都要被搞坏。
啥都不说了，原车主全程4s保养，上一次换汽油滤芯是3万公里前，这都脏成啥了，汽油倒出来都是黑色的。
换上新汽油滤芯，神清气爽，又能跑个几万公里了。换了以后感觉加油门响应明显好多了！
变速箱油用雷克萨斯原厂纯牌WS顶级全合成，威驰原厂是用type T4级别的，实际考察数据和自己亲自测试后发现，新款的WS变速箱油可以用在老车上，换挡无顿挫，非常完美！
原来的变速箱油换下来，其实还很清澈，状态很好，后悔换早了，哎。
拆开变速箱油底壳，露出变速箱滤芯，换变速箱油一定记得把滤芯换掉！
新的变速箱滤芯，完美匹配，卖家还送了油底壳衬垫给我。
一桶足够，都用不完，剩下的我当助力油用了，助力油是可以直接用变速箱油替代的，大家剩余的变速箱油，可以给方向助力泵用！
更换好的空气滤芯，换杂牌的差滤芯，或者太久不换空气滤芯，节气门肯定脏，发动机也受影响。我基本5000公里换空气滤芯，家里所有车都是如此。
蒸发箱清洗，材料某宝直接买，便宜的很，这东西没技术含量，你用漱口液配比水也可以用，自己就可以DIY。
机器看起来虎气，其实也就是气压喷射罢了，铁壳子，朋友动手免费帮我洗洗。
内窥镜先看下蒸发箱肮脏程度
清洗时可以直接观察蒸发箱状态，保证全方位杀菌除味。
鼓风机拆下来擦擦，进口件，初代威驰的品质还是非常到位的。
鼓风机很脏了，叶轮里都是污垢。
泡沫清洗下，洗干净装回去！
安装除霾除菌除异味汽车空调滤芯，风阻影响不大，有效过滤PM2.5，拦截路面尾气。
自己实测，车内PM2.5数值可到0，仪器可信度还可以，斯托普激光测试。
保养完毕开始精洗！精洗空了更新，今天先到这里！谢谢大家观看！
【内容来源于汽车之家论坛】